盛极而衰—东亚北欧航向集装箱运输分析

金融危机导致了全球海运业的萧条。由于欧美消费需求下降、原材料需求锐减,海运需求亦因此一落千丈。全球海运业已经进入危机管理体制,运费和运输量都在持续下降,各大航运公司都在纷纷调整结构以应对金融危机。LSE对东亚/北欧航线近况和将来的供需情况进行分析,以求得出正确结论。     

世界船舶市场月评

二手散货船 8月份散货船市场形势大好，坚持的期租租金也带领着船价大幅攀升，买家纷纷出手购船，整个月有65单成交。     

印刷费贵租金昂 港教科书业不易为——访教科书之父石汉基

石汉基称谅解加价会加重家长的负担，但强调近年印刷费上升，出版社租金及员王薪酬猛涨，加上教改的冲击，教科书加价乃无可避免。     

期租租金是否享受税收协定的免税条款

针对近两年来航运界有关期租租金是否应当缴纳所得税以及是否可以依据相关税收协定免税的问题,分析期租租金及相关税收的性质和征收依据,并结合有关税收法律、解释以及案例,探讨期租租金税收的合理性。     

上半年全球海工船市场回顾和展望

2012年,全球海洋工程船新建造及租赁市场总体表现一般,像从山顶滑落的车子,在平地上颠簸前行。最新统计数据显示,上半年全球海洋工程船新接订单量127艘(不包含钻井船),与去年上半年基本持平。船舶租赁市场,呈现     

舱位预售联动机制——新型航运营销模式

为提高客户满意度,保障航运企业利润空间,分析舱位预售在实际应用中存在的问题,提出舱位预售联动机制。将舱位预售与客户信用级别及贡献度挂钩,并就客户信用评级和舱位预售联动流程提出建议。     

基于离散时间的定价与舱位控制联合决策

为使航空公司收益最大化, 将旅客订票与退票看作2个独立的随机过程, 利用泊松分布模拟整个预售期内旅客订票过程, 运用负指数分布模拟旅客退票过程, 从运用价格控制需求的角度出发建立了基于离散时间的航空机票定价与舱位控制联合决策模型, 采用动态规划的求解思想和方法对模型进行了求解, 确定在合适的时间段以何种价格销售机票, 设置每个时间段机票销售的数量限制, 通过一个算例对模型进行了验证。分析结果表明: 2~9折与全价机票应分别提前60.00、56.58、52.87、48.83、44.38、39.44、33.88、27.51、20.09d开始销售, 订票限制应分别为3、43、79、111、141、171、199、227、290。联合决策模型具有有效性和实用性, 可作为航空公司进行合理定价和舱位控制的参考。     

汽车租赁(之七)

汽车租赁经营管理实务经营分析经营分析管理体系依汽车租赁企业经营管理体系及业务特点而设计,分为综合分析、租赁业务统计管理、基础数据统计三个层级,包括五方面数据:租赁业务、更新业务、财务指标、人员指标,车辆指标。经营分析管理体系以定期报表为形式,以对企业经营活动的数据描述为内容;经营管理分析体系运作程序包括企业综合分析、租赁业务统计、基础数据统计;     

由地方行政高峰会说起

今年以来,在中央政府连续出台调控房地产政策的大背景下,内地一线城市住房租金价格出现快速上涨,引起民众,新闻媒介和决策者的警觉。据链家地产市场研究部统计,2010年上半年北京套均租金2,792元／月,同比上涨18．5％;