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101.
段修作业时 ,C6 2A、C6 2B型敞车角柱盖处裂损、开焊、上端梁外涨等故障屡见不鲜 ,尤其是随着定检周期的延长 ,该类故障更加突出 ,已成为该型车的惯性质量故障之一。1 主要表现形式及原因1.1 角柱盖及加强筋板横裂纹 ,裂纹部位位于上端梁与上侧梁结合处 ,方向与上侧梁垂直 ;1.2 角柱盖、加强筋与上侧梁焊接部分开焊 ,上端梁与角柱对接焊缝开焊后外移 ,而角柱盖、加强筋板与上端梁焊接部分状态良好 ,这一情况发生较多。1.3 角柱盖处强度不足。上端梁与上侧梁的连接仅靠一条“∩”型焊缝和一块加强板 ,实际情况表明 :其焊接强度不足以… 相似文献
102.
本文给出了集装箱船大距度舱口平结构有阴元分析的两种不同计算模型,并对这两种模型计算结果进行分析比较。从而找出比较符合实际受力情况的计算模型,在分析计算此模型的基础上进行一步分析计算了高应力区域处构件的应力,并提出了对这些构件的加强措施。 相似文献
103.
汽车裂解连杆用钢的开发 总被引:3,自引:0,他引:3
为提高发动机性能、减轻质量和降低生产成本,开发了一种新型的裂解连杆用钢。此种连杆与连杆盖是靠裂解面接触,不需要加工,大大降低了机械加工成本。同时,装配时连杆与连杆盖紧密接触并互相锁定,可提高曲轴零件的刚度,改善发动机的性能。 相似文献
104.
北京地铁天安门东站采用“条形基础围护结构盖挖逆筑法”施工,与传统的盖挖逆筑法相比有效的突破。文章介绍天安门东站设计方案的形成与优化,车站的施工以及在施工过程中采用的新技术、新工艺。 相似文献
105.
在高架道路和高架地铁的一体化车站结构设计中 ,需要解决大跨度、大悬臂以及无现成设计规范可供指导等难题 ,介绍采取的设计原则、计算方法和技术措施。 相似文献
106.
107.
MUNDRA港是印度西海岸的KUTCH湾的一个全天候的商业港,同时也是印度的一个经济特区,它位于根特拉港(KANDLA)的西面58km,是印度西海岸的一个非常重要的集装箱口岸,可以停靠第六代集装箱船,而且是石油钢管的出口港。特别是集装箱码头二区,刚 相似文献
108.
109.
通过分析轴承盖类零件在机加工过程中表面毛刺的产生原因,提出了表面毛刺的预防措施及修整方法,使得零件加工的表面质量得以提高。 相似文献
110.
因墩柱高度和地形条件限制,盖梁不能采用落地支架的施工方法,通过在墩顶预埋工字钢牛腿,设计安装吊架解决了盖梁模板的支承和吊装贝雷桁架2个难题,同时混凝土浇液顺序的安排增加了桁架的安全储备,预拱度的设置确保了盖染外形达到设计规定,因此该施工技术解决了高墩盖梁的施工难题。 相似文献