分节驳钢料净重满载排水量及载重量的估算

为适应造船市场的需要,本文在对已建150～5000吨级分节甲板驳和分节槽形驳实船资料进行回归计算分析的基础上,给出了分节驳钢料净重、满载排水量以及载重量的计算式,并以简捷、明瞭的形式给出了较为实用的估算曲线。     

迁移矩阵法在船体弯扭耦合振动分析中的应用

本文讨论了迁移矩阵法计算大开口船舶弯扭耦合振动问题，导出了多种点迁移和场迁移矩阵，并作了集装箱船的弯扭耦合振动分析。计算表明：用迁移矩阵法分析大开口船舶的弯扭耦合振动具有占用内存少、数据准备简单等优点。     

小型内河船伸缩式简易货舱盖

本文介绍了一种适合内河甲板货船的简易货舱盖的结构型式及使用情况。     

内河干支直达货运方式研究

针对湖南内河干支直达货物运输载重量小、能耗高，效率低的现状，提出了一种新型的运输方式－－可分解机动驳顶推船队货运，船模型试验研究表明可分解机动驳顶推船队是一种有推广价值的内河货运方式之一。     

集装箱船舱口角隅疲劳强度校核的简化方法

本文比较分析了GL和ABS规范中给出的集装箱船舱口角隅疲劳强度校核方法，并对影响疲劳强度评定结果的主要因素S－N曲线、长期应力范围Weibull分布形状参数，以及设计应用范围计算方法等作了讨论，最后给出了一个算例。