迁移矩阵法在船体弯扭耦合振动分析中的应用

本文讨论了迁移矩阵法计算大开口船舶弯扭耦合振动问题，导出了多种点迁移和场迁移矩阵，并作了集装箱船的弯扭耦合振动分析。计算表明：用迁移矩阵法分析大开口船舶的弯扭耦合振动具有占用内存少、数据准备简单等优点。     

小型内河船伸缩式简易货舱盖

本文介绍了一种适合内河甲板货船的简易货舱盖的结构型式及使用情况。     

集装箱船舱口角隅疲劳强度校核的简化方法

本文比较分析了GL和ABS规范中给出的集装箱船舱口角隅疲劳强度校核方法，并对影响疲劳强度评定结果的主要因素S－N曲线、长期应力范围Weibull分布形状参数，以及设计应用范围计算方法等作了讨论，最后给出了一个算例。     

6500 DWT集装箱滚装船结构设计要点

6500 DWT集装箱滚装船设有集装箱货舱和封闭车辆舱,与常规的上下层布置集装箱装载和汽车滚装区域不同,采用集装箱货舱和车辆舱沿船长方向纵向布置的方式,以增加重载车辆和集装箱的装载量.新的集装箱、车辆装载方式,增加了结构设计的难度,主要体现在集装箱区域和滚装区域处的结构过渡、上层建筑振动噪声和薄板变形控制等方面.通过局部集滚舱段和全船有限元计算分析,优化舱口端梁和过度区域加强结构,改进上层建筑主要舱室的减振降噪措施.作为融合两种不同船型特点的特种船,可同时装载多种小汽车、重型卡车和集装箱,适货能力强,具有良好的市场前景.     

散装船货舱上部舱壁清洗难题及解决方案

笔者根据多年在船工作经验,利用船上现有条件,动手解决了大型散货船,特别是HANDY MAX和PANAMAX型船舶存在的清洗货舱上部的难题.通过实际操作,达到了良好的效果,具有推广的价值.     

船舶空载系泊状态下舱口围装配工艺的探讨

结合大型油船改装成矿砂船的工程实践,阐述了在船舶空载系泊状态下,舱口围的改装过程中,对水平基准面的确定,做出了相关技术要求和工艺探讨,使舱口和舱盖严密配合,以缩短改装周期,确保产品表量。     

舱口围端肘板趾端疲劳设计细节改进实例

关于大型散货船舱口围趾端的疲劳寿命问题,综合考虑常用的解决方式和建造精度要求,以某180000 DWT散货船为例,在满足疲劳设计要求的前提下降低肘板的板厚,采用有限元计算方法,通过比较不同的结构设计细节对趾端疲劳结果的影响,最终确定合理参数的设计方案.