关于地下区间环控系统火灾模式种类及名称的思考

阐述了天津地铁1号线环境控制系统地下区间火灾模式的种类及名称。在实际应用中,由于模式太多,调度人员无法快速准确选择各工况下区间火灾模式;经技术人员分析研究后将相应模式进行合并,使模式数量大大减少,并且将模式名称修改为与行车工作相应的习惯用语。经实践检验,模式合并后调度员操作效率明显提高,加快了火灾情况下处置的速度。     

大型铁路客站电力安全供电技术

<正>根据新时期铁路客站建设的"五性"原则要求,铁路客站定位从单一的客运作业场所和"城市大门"向多元开放的"综合交通换乘枢纽"转化,并与所在城市或区域的交通规划融为一体。大型铁路客站功能复杂,地铁、公     

自然通风隧道火灾的烟气特性和控制标准

建立自然通风隧道火灾三维数值计算模型,并应用缩尺隧道试验数据对数值模拟进行验证,采用验证过的数值计算方法对自然通风地铁区间隧道的火灾烟气特性和安全控制标准进行三维数值模拟研究。结果表明,数值模拟结果与试验结果吻合较好;孔口尺寸对隧道顶壁烟气温度、人员高度处的CO浓度和能见度的影响较大,但对人员高度处的温度几乎没有影响;在隧道火灾4种安全控制标准中,人员高度处的能见度起主要控制作用。     

基于ZigBee技术的分布式地铁隧道火灾监测报警系统

介绍了基于ZigBee技术的地铁隧道火灾监测报警系统。分析了该系统的网络结构、传感器节点电路,以及火灾参数处理算法和控制流程。实测结果表明,该系统不仅稳定可靠、抗干扰、能耗低,而且检测精度和灵敏度高,是一种地铁隧道火灾监测报警的新技术。     

汽车涂装中的安全防护

涂装作业中的安全问题，主要指涂料及溶剂所引起的火灾、爆炸和中毒现象。涂料一般为易燃性液体，其危险程度因涂料的种类、使用量、使用场所的条件而异，如用易燃性的涂料或溶剂时，发生爆炸或火灾的危险性就非常大。     

隧道防火保护及隧道防火涂料的研究

介绍了国内外隧道消防技术及理论研究成果，比较了有关隧道防火保护措施的优、缺点。研制了一种可在潮湿环境中使用、火灾发生时无有害气体产生的环保型隧道防火涂料。按ISO834曲线升温涂料，研制涂料涂层厚度13mm时，耐火极限就达到3．5h；按碳氢曲线升温，涂层厚度20mm时，耐火极限达到3．0h。为防止涂料加水拌和后沉淀分层，增加涂料的和易性，研制了一种分散剂。     

2011年交通港航火灾形势分析

2011年,交通港航系统共发生火灾32起,其中船舶火灾19起、港口机械设备火灾5起、房屋3起、车辆2起、货物2起、储油罐1起,死亡4人,受伤3人,直接财产损失1514.1万余元。与去年相比,火灾起数上升4起、死亡人数多3人、受伤人数减少6人,直接财产损失上升1099万元,同比上升264.8%。已连续6年未发生重特大火灾,交通港航火灾形势基本保持稳定。     

一款可以“喝”的灭火剂

随着经济社会的发展和城市化进程的加快,公共场所、个人家庭的消防安全和火灾防范出现了新特点、新趋势。江西圣辉生化科技有限公司坚持以“推动绿色消防”为宗旨,围绕军民深度融合、消防应急建设、脱贫攻坚等主题,积极探索,投入科技创新研发成本,不断迭代升级消防产品。     

隧道火灾控制技术探讨

隧道的快速发展迫使火灾控制的研究迫在眉睫。本文从火灾的两种消防技术着手，综述了近年的研究成果，     

书讯

正《游艇》2011年编写完成的《游艇》一书,全方位地从游艇的发展经历、游艇经济和文化,到游艇分类、各种名词解释、游艇的材质和制造工艺、艇体的几何形状和性能、艇体构造、动力装置和推进方式的选择依据、电气设备和导航仪表、舱室布置和舾装设备等,均作了细致的介绍。