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41.
为了进一步提高绿色港口发展水平,推进港作机械的绿色用能替代工作,根据集装箱码头生产作业场景的实际需求,从应用场景的适配度、技术可行性和经济适用性等方面,对2种不同技术路线新能源内集卡的应用方案进行分析比选,认为换电式纯电动内集卡应用方案比较适合目前的集装箱码头水平运输应用场景。分析换电式纯电动内集卡在码头应用需解决的主要问题,并从整车设计优化、换电站能力匹配、系统设计等方面提出具体的实施方案。 相似文献
42.
在分析轨道交通票卡应用特点的基础上,把票卡分为回收类票卡和非回收类票卡,研究票卡库存的三级管理流程,详细分析清结算中心、线路中心和车站票卡库存的工作流程.提出回收类车票库存的宽松管理和严格管理,分析这两种方式的特点,并对票卡严格管理方案进行详细分析设计. 相似文献
43.
44.
45.
46.
随着中国重卡市场的飞速发展,与之配套的核心部件发动机也成为市场竞争的热门区,不仅仅是国内的各大主机厂,包括康明斯、沃尔沃、雷诺等国际大品牌的重卡发动机也在国内逐渐成熟了起来,在这种情况下,曾经被认为一枝独秀的斯太尔技术平台的发动机需要面临巨大的挑战。[第一段] 相似文献
47.
2010年,重卡市场前所未有的“大爆炸”,使得当年产销量超过百万台,成为行业人士津津乐道的话题之一。然而,从2011年至今,重卡市场突然“风光不再”,似乎一下子陷入了低谷中而无法自拔。 相似文献
48.
2012年,重卡市场大幅度下滑,严峻的市场促使行业对重卡的发展进行全新的思考:如何能在高位盘整的重卡市场凸显企业核心竞争力?
长期以来,格尔发重卡以“品质”为核心、以“用户”为根本,坚持创新发展,在终端用户中形成了“为用户创造价值”的良好口碑,从而塑造并提升自身的品牌影响力。2012年6月,江淮重型商用车产供销业务独立成立重型商用车公司,适应了江淮汽车战略发展需要,此举无疑进一步强化了重型商用车业务的专业化运作能力,更为用户带来了全新的“价值体验”。 相似文献
49.
今年以来,重卡市场加速下滑,中国汽车工业协会数据显示,2011年上半年国内共销售重卡54.34万辆,出现7.04%的负增长。重卡市场需求的变化,也直接导致竞争更加激烈。 相似文献
50.
侯玉凤 《山东交通学院学报》2006,14(1):52-54,67
介绍了济南现阶段公交管理信息化现状,并从信息化的角度箍出了解决办法:进一步完善车辆定位和动态信息的收集和管理功能,建设多功能、交互的、动态的公交信息WEB平台;提高公交IC卡管理灵活性和集成性。 相似文献