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851.
852.
通过对12300t滚装船过运河压舵角计算,建立了大型船舶运河通航压舵角计算方法,给出了航道宽度和水深对船体水动力影响和岸吸力的计算表达.计算结果表明过运河压舵角取决于相对航道宽度W/B和相对水深H/d的综合作用,并与偏离航道中心线距离y/B直接有关. 相似文献
853.
854.
855.
856.
盾构施工过程中产生的开挖间隙是导致地层变形的重要原因之一,通过及时、有效地填充开挖间隙可对沉降起到有效的控制作用,然而中盾位置的开挖间隙同样不能忽视,其填充材料的配比和性能也亟待研究.鉴于此,研制了一种用于中盾开挖间隙的新型填充双液浆,通过正交试验确定浆液的最优配比,在此基础上通过室内试验对浆液的初凝时间、强度、固结压... 相似文献
857.
本文介绍一艘具有纵中隧洞式线型,采用舵桨装置的新型长江汽车渡船,它具有阻力低,推进效率高,稳性好,操纵性优异等优点。与国内现有同类汽渡相比,可节约推进功率58。2%。 相似文献
858.
以一套模型桨和4只几何相似的舵球相互组合的试验,探讨了不同的桨、舵球间距和舵球尺度对螺旋桨敞水效率的影响。试验结果表明,桨、舵球间距的变化对螺旋桨敞水效率的影响是明显的。在舵上安装舵球后一般可使螺旋桨的敞水效率提高3%~5%。若舵球位置安装适当,可使原有的毂涡消失,考虑到螺旋桨后带舵时,它的敞水效率将发生变化。因此,在进行船模自航试验数据分析时,应考虑舵对螺旋桨敞水效率带来的影响而给予适当的修正。 相似文献
859.
860.
以OV-102航天飞机为对象,研究了有舵面偏角的全机单区结构网格的生成方法,模拟并分析了高超声速条件下全机及舵面气动特性。结果表明,带舵偏航天飞机单区结构网格生成方法及流场数值模拟方法,可正确模拟该复杂外形在中小舵偏条件下的气动特性。 相似文献