舵叶下沉的危害,修复与分析

通过某轮甲船舶航向无法操纵和某轮乙舵效变差等现象，经检查是舵叶下沉所致；为解决这一问题拟定了经船检同意的临床性修理方案和符合部颁修理标准的永久性修理方案；对舵叶下沉的原因，据现场检查情况作了较符合实际的详细分析；基于对下沉原因的分析，提出了应注意的事项和建议。     

销接再分式桁架托架设计与加工

介绍义乌经发大桥托架的设计与加工 ,指出对此托架所做的几项改进内容。     

不可小视的发动机定位销

发动机是摩托车动力的源泉,其内部每一个细小的部件都关系到其性能的发挥,而其中小小的定位销更不容忽视。现谈谈多年维修中的几点心得与大家共勉。一、定位销不可漏装发动机的每一细微处都是经过千百次试验而定型的,都有其存在的必要性。并不像某些维修工所说:"这些小零件不装没事,不影响行车。"君不知,发动机定位销漏装会造成很多故障。1、气缸定位销漏装会造成缸、塞、环磨偏,导致发动机运行中动力大打折扣,行车无力,无高速,油耗倍增。更甚者,会导致缸垫错位,造成机油渗漏。2、齿轮箱定位销漏装会造成箱体结合不到位,主副轴错位,减少齿轮接触面积,导致箱体机油渗漏,齿轮磨损加剧,严重时会造成齿轮打齿。     

道岔防旷螺栓销的研制

传统的道岔杆件，无论是单机、双机或交分，其连接方式均采用销孔连接。由于长期经受重载、高速列车通过时的强烈振动冲击，销孔连接处出现较大间隙，相当旷动，易发生表示杆沿轴向窜动，导致道岔开闭器检查柱缺口走动，造成道岔跑表示或卡表示，危及行车安全。     

发动机活塞的结构及其特点

一、概述活塞(如图1所示)的主要作用是承受汽缸中气体压力所产生的作用力,并将此力通过活塞销传给连杆,以推动曲轴旋转。活塞与活塞环、活塞环、活塞销、连杆、连杆轴瓦等组成活塞连杆组(如图2所示); 活塞的顶部与汽缸盖、汽缸壁共同组成燃烧室。由于活塞顶部直接与燃气接触,燃     

利用角度销定位

用一种改进型的定位销可以方便且有效地定位住呈角度安装工件的棱角.为了改进这种定位销,从销的中心磨出一个90°的缺口,见图1所示,然后将这个定位销放置在要定位的工件的棱角上,借助于千分表或巡边器,可以确定机床主轴中心线到定位销中心的距离,然后,利用简单的直角三角形计算公式,就可以确定刀具到边角的位置.     

基于BP神经网络的PID参数自整定的船舶操纵控制器研究

船舶操纵的模型参数具有非线性、慢时变特性。船舶操纵的传统控制方法的操纵性能不能令人满意。本文讨论一种应用BP神经网络实现PID参数自整定的控制方法。此法能根据船舶动态特性的变化，自动重新整定PID参数，从而改善了操纵性能和鲁棒性。     

5 000 t级江海直达货船在设计上有待改进的问题

通过对江海直达5000t货船的尾柱、舵系、主机推进装置等部件进行分析比较，提出在设计时选择科学性好、经济节约的优化方案以降低成本。     

CW-2型转向架扁开口销折断浅析

圆销由于制造成本低、拆装方便，在铁道车辆基础制动装置中得到大量采用。为确保圆销不窜出，避免制动配件脱落，圆销必须安装开口销。由于扁开口销的抗剪强度比圆开口销高，因而基础制动装置重要部位的圆销都装用扁开口销。作为目前全路提速客车主型转向架之一的CW—2型转向架，其基础制动装置各制动圆销和横向控制杆定位销都装用扁开口销。但在运用中，扁开口销频繁发生折断甚至丢失故障，