全文获取类型
收费全文 | 1652篇 |
免费 | 32篇 |
专业分类
公路运输 | 267篇 |
综合类 | 155篇 |
水路运输 | 1160篇 |
铁路运输 | 72篇 |
综合运输 | 30篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 42篇 |
2022年 | 38篇 |
2021年 | 65篇 |
2020年 | 59篇 |
2019年 | 58篇 |
2018年 | 25篇 |
2017年 | 52篇 |
2016年 | 42篇 |
2015年 | 47篇 |
2014年 | 94篇 |
2013年 | 83篇 |
2012年 | 76篇 |
2011年 | 73篇 |
2010年 | 59篇 |
2009年 | 87篇 |
2008年 | 82篇 |
2007年 | 67篇 |
2006年 | 66篇 |
2005年 | 62篇 |
2004年 | 60篇 |
2003年 | 52篇 |
2002年 | 34篇 |
2001年 | 38篇 |
2000年 | 35篇 |
1999年 | 38篇 |
1998年 | 34篇 |
1997年 | 32篇 |
1996年 | 27篇 |
1995年 | 22篇 |
1994年 | 25篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 21篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 29篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1955年 | 2篇 |
排序方式: 共有1684条查询结果,搜索用时 265 毫秒
261.
262.
在集装箱船的舵系设计中,采用全悬挂舵还是半悬挂舵一直是船东和船厂的关注重点。针对2 339TEU集装箱船的舵系设计,运用CFD软件,对全悬挂舵与半悬挂舵分别进行建模计算,得出阻力和空泡方面的相关数据,并就舵系的重量及安装等方面进行对比。分析了全悬挂舵与半悬挂舵在各个方面的优劣,为今后集装箱船的舵系设计提供一定的借鉴和参考。 相似文献
263.
264.
265.
266.
燃油蒸发污染控制系统目前采用活性炭罐作为专用的燃油蒸气贮存器.燃油蒸发污染控制系统整体效能及对发动机性能影响,与活性炭罐的选择和系统内其他部件的匹配技术密切相关. 相似文献
267.
268.
船舶航向自适应鲁棒PID自动舵设计 总被引:1,自引:0,他引:1
利用野本模型作为船舶航向控制系统的模型,在给出船舶航向自动舵传统PID型控制律设计方法的基础上,考虑到船舶航向控制系统模型中存在参数不确定性和外界干扰不确定性,建立含有不确定性项的船舶航向误差控制系统的状态方程,提出了船舶航向自适应鲁棒PID控制律算法,利用Lyapunov理论证明了所提出算法的稳定性,并且Matlab Simulink工具箱进行仿真研究。 相似文献
269.
[目的]旨在研究立柱对对转式全回转舵桨敞水性能的影响。[方法]采用基于雷诺平均方法与k-ω湍流模型,对不同立柱型式的对转式全回转舵桨进行模型尺度和实尺度下的水动力性能预报,研究流场特性并监测后桨伴流,分析优化前后立柱尾部的流动分离现象。[结果]结果表明,立柱前缘削薄并整体前移的优化方案,使得整个舵桨的敞水推进效率提高1.01%;立柱采用扭曲设计且切面引入拱度的优化方案,使得敞水推进效率提高1.15%。另外,模型尺度的立柱尾部流动分离比实尺度的严重。[结论]研究表明,优化后的立柱可以改善立柱尾部的流动分离现象,提高后桨吸收前桨的尾涡能量,增加后桨流入量,对于提高对转式全回转舵桨的推进性能具有工程实用意义。 相似文献
270.