大开口船舶扭转强度及结构加强方式研究

文章介绍了大开口船舶扭转强度的薄壁杆件理论计算,以120 TEU内河集装箱船为例,详细计算了该船的扭转强度及弯扭合成应力;并对120 TEU集装箱船结构加强方式进行了研究,从中找出较佳的抗扭结构加强方式,得到一些具有工程应用价值的结论.     

舷侧阀螺柱受力分析及预紧力矩的检测

通过理论计算和模拟试验测试对常规潜艇舷侧阀预紧螺柱的受力及预紧力矩的检测进行分析，并提出了现役潜艇深水作业前对舷侧阀紧固螺柱预紧力矩的检测设定值。     

活塞环对发动机工作的影响

活塞环是发动机最关键的零件之一,它的工作质量直接影响到发动机的性能。一、活塞环的分类及其工作要求 1.分类活塞环按其功用可以分为两类:一是气环,它的主要作用是与活塞一起密封气缸工作腔,在实现密封的条件下,环的另一作用是将活塞头部的热量导出;     

航道应急抢通指挥艇全船有限元分析

针对主船体局部开口和主甲板纵桁跨距较大的情况,以航道应急抢通指挥艇为研究对象,采用有限元直接分析的方法对全船结构进行应力计算.结果 表明:计算结果均满足规范中许用应力的衡准要求,用有限元分析验证结构强度的方法实现船舶轻量化对同类船舶具有一定的借鉴意义.     

19 100 DWT多用途船结构设计概述

阐述了19100 DWT大开口多用途重吊船的结构设计流程,通过对船体结构设计的若干问题的简要分析,指出了开展结构设计需要引起注意的方面.     

发动机机油消耗量过大原因分析及其排除

机油的作用是能及时地对发动机有相对运动的部件进行润滑,使发动机能够高速地旋转,维持其良好的工作状态。同时它还能保障活塞、活塞环与气缸壁间有良好的润滑。在发动机工作时机油必然有消耗,采用喷溅法使缸壁上粘附一层机油,由于活塞环     

浙江最大开口多用途船下水

8月18日，由舟山五洲船舶修造有限公司为德国NSC公司建造的5万吨大开口多用途船顺利下水。     

提高发动机修理后使用寿命探析

在修理烧机油发动机过程中,拆解发动机的活塞缸套时,稍细心一点的修理工就会发现,一些活塞环的油环耐磨镀铬层很厚即刮片的径向尺寸还很大,但油环却已经失效,而有     

A形索塔开口式下牛腿施工技术研究

半漂浮体系斜拉桥索塔一般设置下横梁构造,该文综合武穴长江公路大桥南索塔下塔柱较短,受力条件复杂等情况,索塔采用A形,并设置开口式下牛腿支撑主梁体系。以往索塔下横梁施工工艺主要分为塔梁同步、塔梁异步。此索塔下牛腿构造产生水平分力大,下牛腿塔柱龄期、应变幅度控制要求高,而且分两次浇筑,需重点考虑第二次浇筑对第一次已浇筑混凝土加载影响等因素;综合上述因素,比选后,选择塔梁同步施工方案,采用落地钢管支架,而且设置水平横撑,同步对称浇筑混凝土施工;通过合理安排施工顺序,择优施工工艺,圆满完成下牛腿施工。工程实践表明:该施工工艺可为下牛腿安全、高效、优质完成施工提供可靠保障。     

小型水下航行器舷侧阵流噪声抑制原理和仿真分析

在小型水下航行器上加装舷侧阵,可有效增大基阵孔径,提高探测能力.流噪声是小型水下航行器舷侧阵的主要背景噪声之一,其激励源为阵表面的湍流边界层起伏压力.抑制流噪声是提高小型水下航行器舷侧阵声接收性能的重要途径.本文通过小型水下航行器舷侧阵的波数域响应函数建模给出了流噪声计算方法.仿真分析结果表明,采用面元水听器和表面覆盖粘弹性层相结合,可滤除湍流边界层起伏压力的高波数成份,从而有效抑制小型水下航行器舷侧阵的流噪声.