CRH2型动车组弹簧垫圈塞尺工装的研制与应用

弹簧垫圈是动车组重要的紧固件之一,普遍应用于各个零部件的安装和连接处.根据国家标准,对CRH2型动车组三级检修中所使用的各型弹簧垫圈的开口过大情况进行分析,通过设计和制作特殊塞尺工装,加强弹簧垫圈初期筛选和修竣验收的质量卡控,提高合格率,保障动车组安全运行.     

航道应急抢通指挥艇全船有限元分析

针对主船体局部开口和主甲板纵桁跨距较大的情况,以航道应急抢通指挥艇为研究对象,采用有限元直接分析的方法对全船结构进行应力计算.结果 表明:计算结果均满足规范中许用应力的衡准要求,用有限元分析验证结构强度的方法实现船舶轻量化对同类船舶具有一定的借鉴意义.     

船体平板龙骨上不规则开口群应力集中及强化分析报告

船体平板龙骨上不规则开口群破坏了船底板的连续性，在急剧变化断面处产生应力集中，通过有限元分析结合光弹试验，获得开口角隅处应力系数值。经研究、分析提出的改进措施取得了明显的效果，供有关人员在设计中参考。     

水面舰艇舷侧抗冲击防护结构形式初探

利用大型有限元软件ANSYS/LS-DYNA和ABAQUS对水面舰艇舷侧抗冲击防护结构形式进行了探讨.分别对传统单壳舷侧结构;双层舷侧结构;双层舷侧结构,舷侧边舱灌满水;双层舷侧结构,舷侧边舱注入一半水;Y型舣层舷侧结构共5种结构的抗远场水下非接触爆炸性能进行了对比计算分析.比较分析了这5种舷侧结构舰体及内部结构的加速度、速度及应力响应数值.研究表明,在远场水下非接触爆炸条件下,双壳结构的抗冲击性能比起传统单壳舷侧结构有很大的改善,而Y型双层舷侧结构的抗冲击性能则明显优于这两种结构.     

水下爆炸作用下船体大开口结构的强度校核

利用有限元程序ABAQUS,对某具有大开口结构的舰船在六级海况和九级海况下遭受武器攻击时的总强度进行校核,分析了舰船在波浪栽荷和爆炸载荷同时作用下,大开口结构,尤其是大开口角隅处的应力变化,计算出考核点在不同工况下的应力储备系数.计算和分析表明,该舰大开口结构处的应力集中现象比较明显,使强度满足受到一定影响.还分析比较了不同工况下大开口的应力储备系数,得出一些规律,为该舰大开口结构强度的评估提供参考依据.     

节气门后方为何积存大量机油？

一辆丰田佳美轿车，客户反映其排气管大量冒蓝烟，且动力性下降。 排气管冒蓝烟，主要是由于发动机烧机油引起的。导致发动机烧机油的原因主要有：活塞环磨损严重或卡死在环槽内；活塞环弹力不足或气环装反，机油窜入燃烧室；配缸间隙过大：活塞环开口重叠；气门导管磨损严重，气门油封损坏，气门密封不良；曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏。     

使用日本平水区域航行船舶应注意的问题

近几年来,许多航运公司尤其是中小企业通过各种途径,进口了许多日本国内航行(即平水区域)的船舶投入我国近海及沿海航运市场.这批船舶早先大多在日本各岛之间航行,船长60～72m,型宽9～12.5m,原船均满足日本海运局(JG)的相关技术规范.投入我国航运市场后,船东均加大了船舶的载货量,从事杂货或集装箱运输.在我们的各种现场检查中,发现这类船舶存在几方面的问题,应引起特别注意.     

南昌市前湖快速路U型槽上人行天桥设计

南昌市前湖快速路在U型槽结构顶上修建四座人行天桥,综合考虑周边的限制条件,采用开口钢桁梁人行天桥,利用Midas Civil 2015有限元软件进行建模计算分析,并对开口钢桁梁人行天桥用钢量进行对比分析,可供类似城市开口刚横梁人行天桥设计借鉴。     

自移动公路防撞开口护栏结构研究

为了实现公路防撞开口护栏的自移动，研究提出了一种可自动开启和关闭的端部限位立柱结构及与之匹配的端部锚固框架结构和导向结构，并运用有限元仿真技术，进行一系列仿真优化分析，解决了自移动型中央分隔带开口护栏端部强度和导向的问题，研发了一种新型自移动开口护栏结构。经计算机仿真验证，自移动开口护栏防护等级达到三(A)级，不仅解决开口处车辆快捷、安全通行的需求，同时保证主路车辆正常、安全的通行。     

汽车维修工具百年发展史

与一个世纪前相比,目前在汽车修理厂里使用的各种工具,无论在品种、类型还是功能上都是今非昔比。一百多年来,汽车维修工具一直在不断地被改进、更新和淘汰。本文就让我们一起来回顾一下一百多年来汽车维修常用工具的发展演变历史……