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261.
《交通标准化》2011,(16):22-22
SBS(热塑性丁苯橡胶)是以丁二烯、苯乙烯为单体,采用阴离子聚合制得的嵌段共聚物。  相似文献   
262.
陶建利  刘兆光  邹云峰 《公路》2023,(12):164-170
勐糯怒江特大桥为主跨800 m大跨悬索桥,具有结构柔、对风荷载敏感等特点,且大桥跨越怒江深切峡谷,导致桥址处风环境复杂、设计风速较高,非常有必要进行抗风性能研究。因此,对桥位环境风速进行实测,结合数值模拟分析和地形模型试验成果,研究桥址峡谷风效应,确定风特性参数,作为大桥风致振动研究的基础;结合数值模拟分析、节段模型试验和全桥气弹模型试验多种方法相互验证,确保大桥在设计风速下不发生颤振、驰振及明显的涡振现象,大桥抗风性能满足规范要求。  相似文献   
263.
汉江陕西段的梯级开发   总被引:1,自引:0,他引:1  
陈波 《中国水运》2001,(8):40-41
  相似文献   
264.
《广西交通科技》2000,25(4):11-13
简述容岑一级路梧州实施监理制度所采取的措施及取得的成果。  相似文献   
265.
关于否定句     
通过大量实例,阐述了英语中表现否定的种种形式。  相似文献   
266.
铁路建设     
成都至贵阳铁路(贵州段)等7个贵州铁路项目拉开建设帷幕 据《人民铁道》报道,2010年12月24日,成都至贵阳铁路(贵州段)、重庆至贵阳铁路(贵州段),以及织金至毕节、织金至纳雍、铜仁至玉屏、小碧至白云铁路和贵阳北站7个铁路项目建设动员大会在贵州省毕节市隆重举行。贵州省省委书记栗战书出席大会并宣布工程开工,铁道部部长刘志军、贵州省省长赵克志出席大会并讲话。  相似文献   
267.
针对沪宁城际铁路跨吴淞江连续梁桥悬浇段设计变更减少施工块段数量、增加块段长度的情况,为使原计划投入的挂篮满足更大荷载的要求,通过结构设计计算,对原投入的挂篮进行了加工改制,结果保证了悬浇段挂篮施工的荷载及尺寸,使得工期大大缩减,取得了良好的经济效益。  相似文献   
268.
李祥云 《路基工程》2016,(6):207-211
玄真观隧道贯通后,由于高地应力的原因导致隧道局部衬砌开裂变形,变形段衬砌需拆换整治。拆换过程中,对围岩的二次扰动,使隧道周边围岩产生较大的松动圈,地应力反复重新分布,局部应力高度集中,应力积聚值大于围岩极限强度时发生隧道坍塌。坍塌治理中,对坍塌影响段采取了方木垛、工字钢架临时支撑及预初支背后预注浆加固,防止坍塌的继续扩大;对坍塌段采取了机械手喷射混凝土封闭岩面、工字钢架护拱、预留孔道回填混凝土、加强初支及衬砌等技术措施,取得了坍塌处理的预期效果。  相似文献   
269.
270.
梁建锋 《交通科技》2013,(Z1):15-18
大规模的节段箱梁悬拼技术在国内桥梁建设中尚处于起步阶段,未完全发展成熟。文中以跨越钱塘江的嘉绍大桥为背景,介绍了从北岸水中区引桥连续刚构箱梁悬拼架设与传统架桥机悬拼的区别及技术要点。  相似文献   
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