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191.
为了获取驾驶员跟车行为特性并以此为基础设计自适应巡航控制系统,建立驾驶员控制增益随车速变化的动态跟车模型。引入驾驶员追踪误差敏感度,定量分析控制增益与车速的动态变化关系。为了准确描述驾驶员行为特性,定义速度误差敏感系数SVE(Sensitivity to Velocity Error)和距离误差敏感系数SDE(Sensitivity to Distance Error),基于非线性优化算法求解模型参数。最后通过Matlab搭建自适应巡航系统,进行仿真试验,并与驾驶员试验结果对比,验证控制算法。 相似文献
192.
193.
将神经网络方法结合Matlab用于处理大跨度预应力混凝土连续梁挢施工控制中的箱粱线形控制的误差预测和调整。由于受诸多因素影响,标高的实测值与理论计算值有一定的差异,只有通过前期预测和后期调整相结合,才能保证成桥实际状态同设计要求一致。神经网络可利用实测样本的自学习达到到此目的。应用实例表明神经网络法的预测精度高,这对同类桥梁的施工控制具有一定指导意义。 相似文献
194.
195.
本文主要论述了淮安北站无站台柱钢结构雨棚在施工阶段碰到的难点:网架和桁架的施工安装累计误差的消除。由于节点理想铰、固接和实际施工存在差别;这些难点可通过两阶段设计法来解决。 相似文献
196.
FEI Jian-gang 《港航论坛》2007,(2)
在地理信息系统的开发过程中,对屏幕图形进行精确识别是一个较难解决的技术问题。在某些实际应用中,近似处理的误差已经超过了人们所能接受的程度。该文就地理信息系统中的图形识别技术给出了一种全新的方法——影子显示位图(Shadow Display Bitmap)技术。影子显示位图技术用于精确地识别显示在屏幕上的各种简单的和复杂的图形元素。该文详细地论述了影子显示位图技术的工作原理和实现方法。该文通过实验证明影子显示位图技术解决了识别图形元素时的误差问题,识别复杂图形元素的能力强,比常用图形识别技术容易实现。 相似文献
197.
198.
199.
200.
船舶结构强度有限元分析的质量控制研究综述 总被引:2,自引:0,他引:2
有限元法在船舶结构强度分析中有着广泛的应用,随着有限元分析方法对工程结构设计的不断介入,有限元法的质量控制问题日益引起工程界的关注,如何通过控制有限元分析各个步骤的质量来保证有限元分析的精度已经成为一个重要的研究方向,本文对这一领域的现状作一回顾,为进一步开展研究提供基础。 相似文献