全文获取类型
收费全文 | 4086篇 |
免费 | 103篇 |
专业分类
公路运输 | 673篇 |
综合类 | 541篇 |
水路运输 | 2625篇 |
铁路运输 | 290篇 |
综合运输 | 60篇 |
出版年
2024年 | 35篇 |
2023年 | 133篇 |
2022年 | 103篇 |
2021年 | 139篇 |
2020年 | 114篇 |
2019年 | 107篇 |
2018年 | 47篇 |
2017年 | 68篇 |
2016年 | 70篇 |
2015年 | 106篇 |
2014年 | 150篇 |
2013年 | 159篇 |
2012年 | 175篇 |
2011年 | 180篇 |
2010年 | 173篇 |
2009年 | 207篇 |
2008年 | 208篇 |
2007年 | 136篇 |
2006年 | 147篇 |
2005年 | 152篇 |
2004年 | 130篇 |
2003年 | 148篇 |
2002年 | 151篇 |
2001年 | 143篇 |
2000年 | 117篇 |
1999年 | 61篇 |
1998年 | 68篇 |
1997年 | 83篇 |
1996年 | 110篇 |
1995年 | 73篇 |
1994年 | 86篇 |
1993年 | 78篇 |
1992年 | 56篇 |
1991年 | 63篇 |
1990年 | 55篇 |
1989年 | 57篇 |
1988年 | 17篇 |
1987年 | 26篇 |
1986年 | 27篇 |
1985年 | 30篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有4189条查询结果,搜索用时 328 毫秒
81.
铁路隧道钻探中,由于地层情况复杂及工艺选择不当,往往导致成孔困难和取芯达不到地质要求.以兰新铁路客运专线为例,分析了复杂地层钻进中的困难,提出在注重地质因素分析的基础上,采取新型泥浆、双级单动钻具及底喷型钻头等多种措施的综合治理办法. 相似文献
82.
以松陶铁路第二松花江特大桥主桥(48+4×80+48)m跨松花江主河道桩基施工为例,从设备选型,钻孔工艺,水下灌筑以及质量控制等方面,介绍在江底复杂地质条件下,深孔灌注桩基的施工技术及控制要点。 相似文献
83.
84.
孙瓦地方铁路为山区重载铁路,受各种控制因素影响,选择合理的线路走向是本项目建设的基础。从重载铁路的特征、影响铁路选线的各种因素分析,提出合理的选线原则和方法,确定科学合理的线路走向。在全面、准确分析项目特点的基础上,综合考虑铁路路网功能、工程投资、环保要求、地形地质条件等因素,合理确定特殊工点处理措施。对线路走向进行综合研究,确保实施方案综合效益最佳。 相似文献
85.
本文提出了用灰色系统理论预测破坏载荷的计算方法,并通过新的高强度钢材环肋圆锥壳的球壳模型实验验证了该方法的正确性,建议今后在模型实验和现役潜艇的耐压船体寿命估算中采用这种方法。 相似文献
86.
87.
通过对TIN和Grid模型特点的分析,给出了先以TIN生成地面模型,再以Grid模型进行可视化表现的理由和方法,同时,在AutoCAD和MicroStation图形环境下就格网曲面构造、显示技术进行了分析、讨论,通过列举的对比实例,得到了有价值的结论。 相似文献
88.
89.
明珠线二期中618m的宜山路车站是目前上海地区在建的最长的地下车站,基坑最深19.73m,其西侧平行于已建成的明珠一期工程宜山路高架车站和区间,最近处仅3.8m,东侧相邻十几栋7层楼的民居,最近处仅0.26m。车站周边环境复杂,环境保护要求高。设计根据车站周边工程环境实际情况及一级基坑变形控制保护等级技术要求,结合宜山路车站施工工期具体情况,围绕确保周边环境安全的核心提出车站基坑设计的总体方案,运用信息化施工和时空效应控制技术原理,通过计算对施工提出明确的要求,将设计与施工相结合,全过程跟踪施工,确保设计质量的真正落实,从而确保了明珠一期的正常运营及民宅的安全,取得了显著的社会和经济效益。 相似文献
90.