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491.
492.
493.
1600吨级油船     
陈汉生 《造船技术》1994,(11):42-44
本文简述了1600吨级沿海油船的船型、主要技术要素、结构和性能。  相似文献   
494.
井上靖  徐菊英 《船舶》1993,(5):18-24
高速艇的铝金船体结构是当前一个热门话题。本文介绍了有关铝合金船体结构的基准、设计、建造方面的现状以及存在的问题。  相似文献   
495.
496.
近年来,用玻璃钢制造船体及部件已越来越为人们所熟识,而玻璃钢船建造中的连接工艺却往往被人们所忽视。本文就玻璃钢建造过程中的玻璃钢与玻璃钢、与内外装饰材料、与橡胶材料等的连接问题及应注意的事项进行了叙述。  相似文献   
497.
应用数理统计方法,对载重量为20t-1000t内河甲板驳船的主尺度及船体钢料重量进行回归分析,求得甲板驳船钢材耗量与驳船主尺度之间经验表达式。  相似文献   
498.
虎门大桥长期形变监测系统的规划   总被引:1,自引:0,他引:1  
王迎军  李钟志 《公路》1999,(A00):25-26
介绍特大型桥梁建立大长期形变监测系统的意义及虎门大桥建立形变监测系统的规划。  相似文献   
499.
船体建造测量及其进展   总被引:2,自引:0,他引:2  
船体建造测量在几何量方面主要是长度和形状误差,其一船属于大、中尺寸的测量范围。本文叙述了此领域的特殊性,尤其是温度变化对测量的影响,钢卷尺精密测量、经纬仪坐标测量等实用技术及此领域的发展状况。  相似文献   
500.
450吨级沿海简易货船“浙椒机25”号是一艘单甲板、单底、单桨、单舵、方艉的艉机型柴油机简易货船。该船装载以粮食、食盐、煤、砂石为主的散装货物,以及其他各类杂货。主要航行于浙江沿海各港与上海之间,也可进入长江下游地区。该船航线虽属Ⅲ类航区,但稳性仍按Ⅱ类航区校核。船长45.4m,垂线间长41.5m,  相似文献   
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