下一代深海滚装船聚焦重大件货物运载能力

据悉．随着深海滚装船的不断发展,一些船东已将其注意力集中在重大物件货物运载能力上。韩国Eukor汽车船运输公司和华轮威尔森物流（WWL）均走在该行业前列,他们为新的巴拿马运河闸门推出最新深海滚装船设计,该船型更长、更宽,吃水更深。船体设计达到最佳效果．预期燃料消耗也会大幅降低。Eukor是首个根据新巴拿马闸道结构,订购更宽更长型船舶的公司。     

浅析船体结构焊接变形及其预防措施

本文利用金属焊接理论对船体建造过程中产生的各种变形进行分析,并结合实际提出切实可行的预防和控制变形的措施。     

在船体板材厚度计算阶段考虑钢材节约

指出设计人员往往在设计船体板材厚度时取远大于根据规范计算的值,导致船体自重增加,耗材增加,强调设计人员应考虑设计与节约的关系。     

结构屈曲问题的随机位移解法

用一种新的结构分析方法－随机位移法来分析钢结构的屈曲问题,求解步骤是先将结构离散为一个有限自由度系统,然后根据有限自度度系统平衡稳定性的定义和随机位移法的基本原理,将稳定问题转化为无约束的多维优化问题,最后应用遗传求出该问题相应于最优解的目标函数,即得临界载荷,该方法是可行的。     

新型护卫舰材料选型论证

驱护舰主船体结构选材历来是争论的焦点问题,在我国现有的几种可供选择的钢种中,哪一种在各项技术性能指标晚符合舰用要求呢？对此等者从结构强度,稳定性,刚度,材料加工,经济性,抗腐蚀性等影响选材的诸要素进行了论证,通过比较国内外舰用钢在强度级别上的差异,剖析了我国舰艇用材强度级别偏高的原因,其中重点论述了新型护卫舰选材问题,经过性能分析,钢种间对比,认为907A钢不失为目前我国舰艇结构用钢首选理想钢种。     

陶质球扁钢衬垫手工单面焊

本文介绍了陶质球扁钢手工单面焊衬垫的构成和其技术性能、焊接方法及使用的注意事项。     

刚性轴系和柔性船体

纵观远东船厂最近提交的几艘最新一代双壳体VLCC船,轴系对中问题十分突出。对中问题不仅表现在尾轴管轴承故障,更为严重的可引起是主机轴承故障或振动。这些又都与发动机输出功率增加而刚性轴系长度相对较短、螺旋桨较重、轴系速度偏慢以及船尾壳体结构过柔有关。因轴系对中问题导致的事故使得船东不得不花费大量资金用于船舶的退租,维修和改装。     

船体裂缝的应急处理

此文对“XM“轮船体裂缝事故处理简介,以期轮机管理人员提高自身素质和应变处理能力。