南通蛟龙重工进军船舶钢构领域

位于南通市平潮镇的南通蛟龙重工发展有限公司，近年来将触角延伸到船舶配套领域，投资1.2亿在平潮工业园兴建一座占地面积113006平方米的船舶配套件制造工厂。总建筑面积52009平方米，其中厂房面积45600平方米．目前大部分厂房已建威投产。主要生产舱口盖、船艉舵、船体分段等结构件．目标为年产舱口盖2万吨、     

漂移运动对横浪中船体横摇的影响

实验论述船体在激烈规则横浪中漂移运动对横摇的影响。船体运动测量结果表明，用线性切片法预估的有无舭龙骨船体的横摇运动，即使通过实验获得精确的横摇阻尼，在高波下也估计得过高。这说明，由于高频高波造成的高速漂移运动导致了横摇阻尼的增加和作用于船体上的波浪扰动力矩的减少，以及遭遇频率的变化，为精确估算高波横浪下的横摇运动，应求出波浪-频率-横摇运动和稳定漂移运动耦合方程。     

船体外板火焰成型加工专家系统

本文介绍了该系统的基本功能及其软件设计方法,给出了系统的软件结构及运行方式。并着重阐述了外板自重弯曲的算法分析以及基于知识的加工方法选择专家系统的结构和建立方法。     

小水线面双体船船体结构问题探讨

本文论述了"小水线面油田交通船"的全船结构有限元分析和船体结构强度评估,并在此基础上探讨该船型的一些特殊结构问题,包括:船舶的整体刚度控制、应力集中、温度应力以及船舶振动预防等.     

船体外板重量重心的计算机处理

船舶重量重心计算与船的浮性、抗沉性、强度及航速等均有关。船体外壳板重量重心计算是其重要组成部分。手工方法计算结果很粗略,一方面,计算时仅考虑肋骨方向的伸长,而忽略了船长方向的线型变化;另一方面,把单块外板的重心看     

优美典雅的Classical 120游艇

即使在一个对超级游艇业了如 指掌的人眼中,Benetti Classic系 列游艇也堪称独树一帜。这并非是 因为它体积庞大——其艇体长115 英尺(35米),重200吨,与200 英尺(60米)长的超级游艇相比, 算不上大;也不是因为它行驶速 度快——圆舭排水型艇体也不是为     

热喷涂技术在船体结构防腐中的应用

介绍了热喷涂技术的基本原理、喷涂方法及特征,重点介绍了船体结构热喷涂技术的防腐机理、工艺流程以及经济性分析,展望了热喷涂技术在船体结构防腐中的广阔应用前景和巨大潜力.     

船体B样条曲面的数学描述及计算机方法

叙述了三次Ｂ样条曲面的特点、数学描述、船体曲面片的拼接和曲面边界的处理，最后给出船体曲面设计产例，证明所述方法的正确法。     

船体加工技术的现状与发展趋向

本文从制造技术角度出发，以造船发达国家的研究为例，对船体钢料加工技术和设备现状作了简要分析，指出了船体钢料加工技术向自动化发展的趋势，并对发展我国船体加工技术提出了建议。