全文获取类型
收费全文 | 8508篇 |
免费 | 169篇 |
专业分类
公路运输 | 1989篇 |
综合类 | 1572篇 |
水路运输 | 3688篇 |
铁路运输 | 1261篇 |
综合运输 | 167篇 |
出版年
2024年 | 55篇 |
2023年 | 178篇 |
2022年 | 252篇 |
2021年 | 253篇 |
2020年 | 212篇 |
2019年 | 189篇 |
2018年 | 84篇 |
2017年 | 134篇 |
2016年 | 154篇 |
2015年 | 256篇 |
2014年 | 333篇 |
2013年 | 381篇 |
2012年 | 401篇 |
2011年 | 440篇 |
2010年 | 371篇 |
2009年 | 432篇 |
2008年 | 435篇 |
2007年 | 331篇 |
2006年 | 324篇 |
2005年 | 340篇 |
2004年 | 314篇 |
2003年 | 351篇 |
2002年 | 320篇 |
2001年 | 280篇 |
2000年 | 244篇 |
1999年 | 147篇 |
1998年 | 163篇 |
1997年 | 143篇 |
1996年 | 183篇 |
1995年 | 150篇 |
1994年 | 164篇 |
1993年 | 144篇 |
1992年 | 107篇 |
1991年 | 113篇 |
1990年 | 90篇 |
1989年 | 95篇 |
1988年 | 18篇 |
1987年 | 27篇 |
1986年 | 29篇 |
1985年 | 30篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 8篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有8677条查询结果,搜索用时 828 毫秒
31.
32.
33.
冷却蓄冷量的大小和厢体热载荷决定冷藏汽车的保温时间。设计冷板式冷藏汽车要根据影响保温时间的各种因素对保温时间的各种因素对保温时间进行计算,以选择合适的冷板数量。通过计算分析,给出了冷板式冷藏汽车保温时间的计算方法。 相似文献
34.
35.
36.
上承板梁横向振动研究 总被引:3,自引:0,他引:3
以沈山线客、贷列车提速试验和滦河大桥线-桥动载试验结果为依据,从车、桥两方面综合分析了上承板梁横向振幅超限的原因。 相似文献
37.
38.
本文讨论了文献[1]给出的计算船体失效概率公式在原理及数值结果方面存在的问题,进而导得了相应的正确表达式。该式可用于分析各个海况对船体安全性的影响,为船体可靠性长期分析,提供了一个有效途径。 相似文献
39.
对中小型船舶建造中常用的船体总段大合拢方法,包括合拢前的工艺准备、合拢的工艺过程、防变形手段和质量控制以及环形焊缝的焊接等作了全面论述,提出在大接头焊接缝加马板;加放焊缝横向收缩补偿量等控制变形的具体措施。 相似文献
40.