滑行艇船体性能的模型试验

利用长11．8m滑行艇船体的1：8缩尺船模，进行一系列的裸船体阻力试验。船模在静水、压载状态和一定的速度范围内进行试验。试验中测量了拖曳力、航行纵倾和下沉。其中船体浸湿面积和浸湿长度应用水下摄像确定。试验中还布置了能大量喷水的压力喷头，使船体表面不同位置均达到标准压力。应用拖曳水池中横向布置的电容探头测量波形，同时应用激光多普勒速度仪(LDV)确定船体的两个区域在几种航速下的边界层速度场。试验结果发现，船体尾部的压力较低，而邻近边界层外部的速度高于应用一般滑行理论的预报值。介绍船模、试验装置、测试步骤和测试数据实例。     

薄膜式液化天然气运输船船体温度分布的研究

本文采用有限元程序ANSYS,选用热分析单元,以一艘138000m3的LNG运输船为研究对象,计算出船体各部分的温度分布及日蒸发率。计算结果表明,LNG船的热维护系统是有效的,计算的日蒸发率值和国外实际测量数据相吻合。     

“自激动力制动控制”在20t行车上的应用

新建20t行车，主钩电动机的控制线路设计运行性能不舍工况要求，造成电动机频频烧坏，本文着重介绍原“反接制动”控制线路造成电动机在运行过程中频频烧坏的成因，及改进后的“自激动力制动”控制线路的工作原理，运行性能，使用效果及经济价值，对工厂旧行车的改造有一定的参考价值。     

Tribon M1型材下料表的生成

在用先进造船软件Tribon的新版本M1进行船舶船体生产设计后，对如何生成符合船厂生产信息中的型材下料表进行全面的论述。     

垫碴板的研制及其在线路维修中的应用

介绍垫碴板的制作 ，使用方法及其在线路维修嗵降低劳动强度，提高 业率、提高线路质量的功作。     

船体振动设计的研究动向

《日本造船学会志》1907年807号以专集的形式，详细报道了过去五年间就船体振动方面开展的各种研究及其最新的研究成果与水平。主要从船体振动设计的角度，结合迄今最新的研究成果和技术，阐述船体振动设计的现状以及存在的问题，其中包括振动设计方法、振动响应设计、振动解析法研究、上层建筑的振动设计、减振装置以及国际上使用的标准等。     

船体零件的分类和工艺代码的编制

苏联西毕林曾在《造船》杂志上发表文章,论述船体零件按零件几何形状、加工工艺和加工设备进行分类编码的原则和方法,现全文介绍如下。船体由大量的不同几何形状的零件所组成,根据其材料(轧制板材和型材)、形状、制造工序和工艺路线的同类性,以及根据应用电子计算机确定外形和尺寸、工艺过程编程序、零件制造的计划和统计等的各种可能性,可将这些零件划分成各种类型和典型的组别。     

药芯焊丝的发展及在船舶建造中应用前景的探讨

本文综述了药芯焊丝的特点,以及在国内外发展过程和取得的技术经济效果。回顾美国、英国、日本等国将其应用于造船和近海工程中概况,并着重分析了其在日本造船业中应用的趋势及其原因。指出我国造船焊接中应用药芯焊丝的迫切性、可能性,从而展现了在我国发展该焊丝的前景。     

天津汽车装备展托克斯展示汽车板件连接新工艺

中国天津汽车制造技术展汽车制造装备展览会"两会"一展新模式,由SAE-CHINA年会、论坛和展会三部分组成。展会由中国汽车工程学会、中国汽车技术研究中心和天津市经济技术开发区管委会联合主办。中国汽车工程学会装备部和恒进展览共同承办。展会