高速公路沥青路面养护标准制定

养护标准的制定是综合考虑具体高速公路的养护水平,并以规范标准为基础,结合所分析的高速公路的特点,对公路技术状况指标按养护管理措施进行指标分级。依照标准要求,提出路面损坏、平整度、车辙、抗滑性能、结构强度等公路技术状况病害指标达到某一水平点时须采取的相应养护措施。养护标准的确立,是进一步制定适用于所分析高速公路养护对策以及编制养护规化的基础。     

基于变量模糊性的在役桥梁缺损状况评价

现有的评价方法,大多采用确定性评价指标对在役桥梁的缺损状况进行评估.本文着重考虑结构性缺损,尝试采用模糊性评价指标对在役桥梁的缺损状况进行评估.通过建立可靠性模糊评价递阶层次模型,对评价模型中的模糊评价因素权重系数、模糊评价指标隶属度函数、模糊评价可靠性分布向量等方面进行了系统研究,提出了基于变量(评价指标)模糊性的在役钢筋混凝土梁桥、圬工及混凝土拱桥可靠性评估方法.经实例验证,本文方法总体可行.     

基于HD—SHM船体放样一体化教学的研究与实践

本文以沪东中华造船有限公司开发的HD—SHM软件为平台,重点介绍5000吨级江海直达货船船体放样一体化教学的研究与实践,并且提出数学放样一体化教学方面的几点思考。     

基于项目化的“船体装配”课程改革探析

文章针对当前的职业岗位需求,以项目引领、任务驱动为导向,从改革思路、项目化设计、教学方法和手段等方面,开展了“船体装配”课程的改革探索,具有一定的实践指导意义。     

基于马尔科夫模型的沥青路面技术状况预测

以新疆伊犁地区的G3016线高速公路为依托工程,利用灰色预测模型对路面使用性能的变化进行分析,然后根据马尔科夫模型得到路面状况的状态转移概率矩阵和将来的状态转移概率,再进行预测值的修正,对路面技术状况进行预测.结果表明:采用马尔科夫模型得到路面技术状况预测值与实测值相差没有超过一个评价等级,预测精度较好,可以为管养单位...     

空心板桥火灾后结构损伤检测与评估

该文针对某空心板桥火灾后的技术状况进行了现场检测与损伤评估,研究探讨了火灾对中小跨径空心板桥结构性能的影响。在现场检测桥跨结构火灾后损伤分布及结构表面火灾温度判断的基础上,通过墩柱及盖梁的混凝土强度测试、空心板粱的上拱度测试、支座检查,以及结构内部钢筋性能试验,对桥梁结构受损程度进行综合评定。从而了解火灾后桥跨结构的损伤分布情况,掌握包括板梁、盖梁、墩柱、支座等各结构部件在火灾后的实际技术状况。进而为跨线桥的加固设计和养护管理提供技术依据。     

现行规范中路面状况指数（PCI）计算方法合理性研究

该文对现行《城镇道路养护技术规范》（CJJ36-2006）和《公路技术状况评定标准》（JTG H20-2007）中路面状况指数PCI计算方法进行分析研究.通过研究得出结论：《城镇道路养护技术规范》（CJJ36-2006）中PCI采用权函数进行加权综合计算方法有较为明显的缺陷,《公路技术状况评定标准》（JTG H20-2007）中PCI计算模型较为合理,但其对于线状损害计入宽度,转化为面积计量时,宽度的取值不合理.两种计算方法均有不合理之处,需要改进.     

车辆事故“内因”不容忽视

车辆发生事故的原因很多,一般是由于道路通行条件、情况处置方法、车辆技术状况等造成的,但驾驶员身体因素等内因引起的事故也并不少见。对此,应特别注意。立体盲：视觉感的误区健康的眼睛是驾驶员安全行车的明灯。     

基于CAE分析的某车型发动机舱内饰优化设计

针对某车型发动机舱内多个零部件发生烤焦和烤化问题,根据CAE对整车爬坡工况时机舱内空气流动状函分析结果,得出此问题是由发动机舱进风量不足、发动机舱前部和后部存在空气热回流等现象所引起的。文章通过增加散热器导风板、修改前保险杠上部装饰板和发动机底部护板等措施,使总进风量提高了5．6％,发动机舱后部靠近前围外隔热垫温度明显降低。改善了发动机舱的内流状况,为后续的机舱内饰设计提供了新的思路和方法。     

船体结构S-N曲线选取方法

疲劳失效是船体结构破坏的主要模式之一。可采用S-N曲线法计算船体结构的疲劳寿命,S-N曲线的选取是该方法的关键内容之一。由于实际应用中可供选择的S-N曲线有限,无法全面涵盖所有类型的节点,规范中S-N曲线对于新型节点形式的适用性有待进一步研究。本文对S-N曲线的类型因子进行研究,提出采用热点应力集中系数选取S-N曲线的一般原则。并计算2种典型节点的应力集中系数,将其与规范值进行比较,发现计算值普遍小于规范值,按规范计算所得的疲劳寿命将趋于保守。