内河驳船船体钢料耗量的统计分析

应用数理统计方法，对载重量为２０ｔ－１０００ｔ内河甲板驳船的主尺度及船体钢料重量进行回归分析，求得甲板驳船钢材耗量与驳船主尺度之间经验表达式。     

船体建造测量及其进展

船体建造测量在几何量方面主要是长度和形状误差，其一船属于大、中尺寸的测量范围。本文叙述了此领域的特殊性，尤其是温度变化对测量的影响，钢卷尺精密测量、经纬仪坐标测量等实用技术及此领域的发展状况。     

450吨级沿海简易货船艏艉柱的制造工艺

450吨级沿海简易货船“浙椒机25”号是一艘单甲板、单底、单桨、单舵、方艉的艉机型柴油机简易货船。该船装载以粮食、食盐、煤、砂石为主的散装货物,以及其他各类杂货。主要航行于浙江沿海各港与上海之间,也可进入长江下游地区。该船航线虽属Ⅲ类航区,但稳性仍按Ⅱ类航区校核。船长45.4m,垂线间长41.5m,     

上层建筑压筋板围壁的装焊工艺

叙述中小型船舶的上层建筑所采用的压筋板围壁，由于焊接，加工等原因而引起的变菜质量问题，经采取有效的加工，装配，焊接等工艺措施后，得到了解决。     

美国交通最堵塞的城市——洛杉机

据美国得克萨斯交通研究院5月9日公布的2005年城市交通状况报告显示，2003年美国华盛顿市人均年堵车时间为69h，旧金山市为72h，而洛杉机市为93h，是美国交通最堵塞的城市。     

船体振动与主机顶部支撑的作用

本文介绍了以船用主机为激励源的船体振动的一般情况，以及作为应对措施的几种主机顶部支撑的结构及作用原理。     

浅谈内河小型船舶变形的控制办法

一般小型船舶,由于所用板材较薄,因此在建造过程中最大的问题是容易产生变形.船舶结构的变形,不仅影响结构强度,而且会造成实际线型与理论形状不符,使船舶性能的一些实际数据与理论数据不符,影响船舶的使用.此外,还将使船体建造工作复杂化,大大增加船体矫形工作量,增加了船舶建造成本,影响经济效益.而在高档船舶中,甲板室围壁的建造质量是备受关注的项目之一,用户所需的甲板室围壁外表是在油漆喷涂之后能给人一种平整、光顺的高品质感受,而不是波浪起伏、凹凸不平的外表.     

梁肘板的初步研究

肘板连接是船体结构节点的重要连接形式。本文阐述了肘板的作用与损坏规律,并列举了肘板连接的主要类型,着重分析了梁肘板的现状及设计计算方法,提出了应进一步深入研究的课题。     

对船厂分段制造实现机械化的建议

联邦德同一家制造焊接设备的机器制造厂的经理 A·普勒尔在《汉莎》杂志1985年第17期上撰文指出,按照机器制造厂的观点,造船厂的分段制造应该实现机械化。他认为,从传统的船厂生产过程表明,至今还有许多船舶在相当大的程度上仍采用着手工作业的方式来建造。对于这种传统的建造方法可以说出许多理