全文获取类型
收费全文 | 3001篇 |
免费 | 5篇 |
专业分类
公路运输 | 357篇 |
综合类 | 194篇 |
水路运输 | 2317篇 |
铁路运输 | 122篇 |
综合运输 | 16篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 53篇 |
2022年 | 57篇 |
2021年 | 74篇 |
2020年 | 77篇 |
2019年 | 43篇 |
2018年 | 19篇 |
2017年 | 41篇 |
2016年 | 38篇 |
2015年 | 71篇 |
2014年 | 86篇 |
2013年 | 106篇 |
2012年 | 109篇 |
2011年 | 113篇 |
2010年 | 81篇 |
2009年 | 145篇 |
2008年 | 158篇 |
2007年 | 121篇 |
2006年 | 105篇 |
2005年 | 111篇 |
2004年 | 76篇 |
2003年 | 112篇 |
2002年 | 110篇 |
2001年 | 111篇 |
2000年 | 94篇 |
1999年 | 60篇 |
1998年 | 69篇 |
1997年 | 78篇 |
1996年 | 110篇 |
1995年 | 69篇 |
1994年 | 82篇 |
1993年 | 78篇 |
1992年 | 49篇 |
1991年 | 72篇 |
1990年 | 56篇 |
1989年 | 56篇 |
1988年 | 17篇 |
1987年 | 25篇 |
1986年 | 29篇 |
1985年 | 30篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有3006条查询结果,搜索用时 640 毫秒
221.
文章通过无尘化施工管理在轿车涂装车间建设中的应用,从人、机、料、法、环五个方面分析了建设过程中存在的问题,通过一系列无尘化管理举措的实施,有效改善了涂装车间建设过程中的污染,为后期量产过程奠定了基础,确保了项目按期顺利完成验收。 相似文献
222.
讨论了通过图解模型的方法进行船体钢种分布优化的工作,优化和子优化的选项矸至所关注的尺寸和钢材等级,通过线性规律的方法-Dejikstra或Ford-Fulkerson流程算法可以求出,所提出的方法为在使用的以及正在设计中的火车渡船应用高强度造船钢和不锈钢,提出了一个经济而有效的解决方案。 相似文献
223.
姬瓅瓅 《交通世界(建养机械)》2013,(23):58-60
11月,初冬的山东青州,乍寒还暖。《交通世界》记者并来自北京的行业媒体一行,参加了山东山工机械有限公司(简称"山工机械")举办的"2013山工机械全系产品(青州)客户体验日"活动,与山工机械的新老客户一起,参观生产车间、观看样机表演与模拟路况作业,实地感受山工国际化、规范化的管理和山工产品过硬的品质。 相似文献
224.
南美西海岸港口有不少为面向太平洋的开敞式港口,码头为立桩栈桥式凸堤码头。较为典型的有:秘鲁的Paita、Salaverry、Chimbote、Pisco、Ilo港,智利的Caleta coloso,Caleta patillos,Coronel,Iquique,Quin.tero、Toeopilla港。西南强涌对这些港口造成周期性的袭击,迫使那里形成3~5天的封港,每年5月至9月是涌浪袭击的强盛期,强涌袭港时,船舶前后锉动,起伏跌荡,缆绳频频磨损崩断,严重时断缆让人应接不暇,不得不安排拖轮顶着船体维持装货作业。本人先后在三艘南美西的班船上工作,对应付断缆做了多种尝试,现将尝试的体会供同仁们参考。 相似文献
225.
大开口船波浪载荷长期预报和弯扭强度整船有限元分析 总被引:11,自引:1,他引:10
大开口船全船弯扭联合变形与应力的精确计算,必须在整船结构模型上完成。本文以一艘5万吨级大开口船为例,用三维流体动力计算程序进行了波浪随机载荷的长期预报,并在此基础上导出设计波参数组,进而在全船整体结构有限元模型上计算了船体结构在各设计波上的应力分布,并采用嵌入精细舱口角区有限元网络的方法,在整船分析的同时计算出舱口角的应力集中值,获得了船体结构强度的详尽信息。文中阐述了波浪载荷的特点,设计波的确定,浮体完整结构计算的惯性平衡及大开口船的全船计算方法。 相似文献
226.
227.
228.
一汽轿车股份有限公司自2010年开始推进全员效率维修(TPM),经过两年多的探索,逐步把设备维修管理从事后维修为主,过渡到预防为主上来.推进期间,针对如何构建全员预防体系,有许多有益的思考,并在实践中建立了一整套切实可行的预防性维保体制.与一般企业推进不同的是,他们一开始就在改变理念的同时,摸索和推出了一系列可行的工具方法,从而使推进工作获得成效,公司设备可动率有较大提升,设备状态日益改善,并支持了生产产能的快速发展. 相似文献
229.
胶济线在第六次大面积提速中,采用了计算机联锁、微机监测、ZPW-2000A无绝缘轨道电路、CTC、列控中心、JT-C(2000)一体化机车信号、GSMR-等大量新技术、新设备.为保证设备安全运行,胶济线电务维修实行设备供应商或研发单位一级维修、铁路局电务检测所二级维护、电务段电子设备车间三级维修的管理模式.在电务维修管理模式上实行综合天窗修,以及状态修与集中修相结合,并制定相应的电务维修管理办法和作业标准,取得了显著成效. 相似文献
230.