分段划分方案的模糊评判

通过对分段划分原则的阐述,说明分段划分的特点,由此提出用模糊评判方法对分段划分方案进行评判,最后通过事例说明模糊评判方法是可行的.     

船体的三维绘图及彩色图象显示

为满足远洋船舶驾驶专业的教学需要，以ＡｕｔｏＣＡＤ为基础软件，用ＡｕｔｏＬＩＳＰ开发研制了船体三维图形及图象显示软件。该软件可以显示不同角度的三维网格船体图形，以及润色后的船体图象，还可以进行幼灯片的连续显示，在教学功能上可以取代船体模型。所采用的程序设计方法简化了船体空间复杂曲面的三维绘图问题。     

手工实尺放样中快速求取实长法

本文介绍用于手工实尺放样时求取实长的实长尺的制作和使用方法。     

船体零件装焊阶段的编码方法

装焊阶段分析现代船体建造,根据其结构特点和建造工艺的需要,通常划分为下列装焊阶段。部件装焊:将两个或两个以上零件装焊成部件的工艺阶段,典型的部件如板列、T 型材、肋骨框架等,组件装焊:将部件与部件或部件与零件装焊成组件的工艺阶段,典型的组件如舱壁板架、围壁板架、强肋骨框架等;     

“瑞昌”号双体客船船体建造原则工艺

一、主尺度“瑞昌”号双体客船是一艘大型钢质柴油机双体船,用于上海至温州客运航线。两片体内各装有3000马力柴油机一台,航速为16节,载客量1502客位,为当前世界上最大的双体客船,全船客舱配有空调,船上各种设施先进、齐全。该船由于甲板面积宽敞,与同等吨位的单体船相比,具有载客量大,经济效益好等优点。     

分区建造法在美国船厂的应用

成组技术(GT)是工业企业进行革命性变革哲理的基础.本文侧重介绍美国两家船厂以实施成组技术为转机,把传统的面向系统的建造转变为面向区域的建造,从而提高了船厂制造系统的柔性,增强了应变能力,提高了生产效率.