“锦江”轮座滩后的安全性分析

本文介绍一大型客轮搁座于浅水区域，作为水上游乐设施的可行性研究成果。根据实际航道情况，确定就位和座滩的状态，计算了压载量并分析了在该状态时船舶的强度状况、地基反力及船体变形，认为船舶在座滩状态是安全和稳定的，能满足使用要求。     

舰船推进系统主要控制参数的设定与调整

文中首先简要阐述了舰船总体性能与推进系统及其控制参数的关系；接着着重讨论了推进系统几个主要控制参数的设定及试航中的调整，以使推进系统与船、桨运行协调，充分发挥出系统的效能，从而改善舰船的总体性能；文末谈了几点看法与设想。     

实施《国际控制船舶有害防治底系统公约》迫在眉睫及有关使用TBT漆最新研究动态

作者多次出席IMO国际会议，参加起草，讨论，审议和通过了上述“公约”，他以亲身的经历和体会详尽地阐述了“公约”的精髓，关键性的法律条文以及国内外相关的科技信息，并提出如何实施上述“公约”应采取的相应对策和措施，此文的发表将会对我国造船，航运，保险界以及油漆商乃至整个海事界产生深刻的影响。