全球压载水管理项目即将实施

目前,一项由联合国国际海事组织IMO、联合国发展计划署UNDP、全球环保基金会GEF实施的,旨在帮助发展中国家有效实施船舶压载水管理和控制的管理项目--全球压载水管理项目在我国已进入实施阶段.大连已成为中国项目的唯一演示地.     

船体与舵相互作用的计算研究

精确估算作用于船体上的流体动力，分析船体与螺旋浆和舵之间的相互作用，均是建立船舶操纵性数字模型所必需的。将船舶研究开发的纳维尔－斯托克斯海王星程序，扩展应用到计算操纵性能中船秘舵周围的水动力上。通过计算值与测试值的比较，概要介绍了数值法。由于船体与舵之间的流体动力及相互作用，二者在模拟与测试结果方面非常一致，因而证明本方法可以运用于实际设计。     

印度Chennai港150t起重船船体设计回顾

本文介绍了印度150t起重船船体设计的设计特点和思路。     

船体分段结构图绘制系统分析

一、前言从七十年代中期开始,我国开始研制造船集成系统,从而进入了程序系统时代,这标志着我国的电子计算机技术(硬件技术和软件技术)提高到一个新的水平。目前,船舶CAD/CAM系统正向大型船舶设计与建造集成系统发展,该系统将提供如下功能。     

船体结构的外载荷辨识

本研究利用有限元数值分析方法，通过引入边界条件矩阵，提出了一种基于位移反分析的船体结构承受力作用时的外力载荷约束优化辨识方法；程序实现后的数值计算表明，根据结构受载后观测点的变形测量值来辨识外载荷的大小和作用点，具有稳定收敛的解。     

F级无溶剂漆浸储控制系统研究

以ＭＣＳ－５１单片机为核心，采用模块化结构，利用国际流行的ＳＴＤ工业控制标准总线进行组态，研制了Ｆ级无溶剂漆浸储控制系统，文中给出了系统的软硬件结构，并对系统的抗干扰进行了讨论。     

解析中国新型隐身导弹艇2208

今年4月下旬，中外媒体大量报道了我国一种新型水面舰艇下水，据称它是我国最新研制的双体隐身导弹艇(舷号2208号，下文称其为2208艇)。其与众不同的船型及船体设计叫人眼前为之一亮，因此引起了外界的极大兴趣。本文对其总体性能作一下粗略分析。     

船舶分段涂装房工艺形式的选用及设计

大型船舶分段涂装房是现代造船工艺技术中的重要环节。本文阐述了部分涂装房工艺形式的选用，以及设计中经常遇见的压缩空气使用压力、除尘通风气流涡旋、设备选用及二次开发、工艺设计与土建设计等问题。     

船体外板鞍形板自重成型的数学模型

应用弹性力学壳体理论分析和ANSYS软件数值模拟,对船体鞍形外板在自重作用下引起的变形进行计算,在此基础上应用逐步回归方法建立了鞍形板自重成型的数学模型.     

船体结构有限元分析中的浮态自动调整方法

在分析船舶线型特点的基础上，初步探讨船舶结构有限元分析中的浮态调整计算方法，并对相关参数取值范围进行了初步讨论。