船体装配阶段用的各种脚手架装置

这里介绍的国外船厂供装配阶段各种作业用的装置,都是根据其用途和使用场合设计的。这些装置的设计考虑到杜绝高空作业的危险;尽可能减少脚手架和拆除脚手架的作业量;便于自动焊机和夹具的传递以获得较合理的操作及操作的安全。供装配阶段用的各种装置如图示。     

船体结构设计和建造中应注意的细节

本文针对船东代表、验船师所关心的建造质量问题，论述了船体结构设计和建造中应注意的１１个结构细节，并指出处理好这些细节问题，对于提高船舶的建造质量、缩短建造周期是颇为有益的。     

日本船舶建造质量标准船体部分介绍（1）

本文对日本船舶质量标准（ＪＳＱＳ）船体部分作了介绍，并将其与我国的同类标准中国造船质量标准（ＣＳＱＳ）作了对比。全文共分材料、划线、气割、加工、分段装配、船形精度、焊接、修正和完工以及变形和杂项等９个部分。由于篇幅较大，本刊拟分３次刊登，本次刊登材料、划线、气割、加工等；第２次刊登分段装配、船形精度、焊接等；第３次刊登修正和完工、变形和杂项等。     

爱车勿忘整体清洁

春天来了，意味着风沙离我们也不会太远，汽车空气滤清器(以下简称空滤)的“压力”陡增，空调派上用场也为时不远，有汽车专业人士提醒，这些部件应马上做保养，除此之外还要做哪些保养，很多车主对此还不是很熟悉，为了使车主在给汽车做保养的时候心中有数，还是让我们多听听汽修专家的建议吧。     

船体建造精度控制中的尺寸链计算方法

将机械制造业的尺寸链原理系统地应用到船体建造精度控制中,详细阐述了概率法及极值法计算误差传递及公差分配的过程,推广了尺寸链原理在船体建造质量控制中的应用,为船体建造精度控制的技术研究提供了有效的数学手段.     

内河船舶考虑弯曲挠度影响的外力计算

应用船体梁理论对，船长型深比Ｌ／Ｄ大的扁长内河船的外力计算，计入了挠曲修正。用编制的程序对一条Ｌ／Ｄ＝３０的模型船及一艘正常尺度范围的３０００ｔ驳船进行了计算。两个算例，考虑弯曲挠度影响对静水弯曲的修正量分别为１７％和２％。所以对Ｌ／Ｄ较大的扁长船，其弯曲矩计算中应考虑计及挠度修正。     

船体接长应注意的技术问题

近几年来,水运市场竞争十分激烈.部分航运企业和船东将小吨位及功率偏大的船舶进行加长、加宽、加深改造,在不影响航速的情况下,增加载客量、载货量来降低运输成本,提高经济效率.船检部门一方面要为船舶改建提供技术服务;另一方面应按照船检局有关规范规定,严格把关,及时解决改建过程中存在的各种问题,保证船舶安全航行.