冰撞载荷作用下船舶夹芯抗冲击舷侧结构设计

伴随着"冰上丝绸之路"口号的提出,也为开发北极航道带来了空前的机遇。而北极航区有大量的浮冰存在,船舶航行时难免会遇到船与冰碰撞的问题。在查阅相关文献和掌握理论知识的基础上,利用ANSYS/LS-DYNA建立船舶--浮冰碰撞模型,分别对不同船舶夹芯式舷侧结构与普通结构和浮冰碰撞的损伤情况进行数值模拟计算,根据对数据结果的比较分析选取出一种较优的抗冰载荷作用的结构形式。     

双壳散货船中横剖面形式方案设计

为满足国际船级社协会(IACS)提出的散货船双舷侧结构提案,在174 000 t单舷侧散货船基础上开发了双舷侧散货船。双壳散货船中剖面设计时,在满足规范公约及船东的要求基础上,必须首先要确定结构形式的方案。由于不同规范公约要求,有时会相互牵制,所以在满足各种要求的基础上,选择最优的方案,才是设计追求的目标。     

风浪对船体安全的影响

文章论述了风浪中船体纵向总弯矩的组成和计算方法,给出了风浪中船体纵向总强度影响衡准,并计算了一艘客滚船风浪中的纵向总强度损失。     

加快建立修船厂船体涂装作业监管机制

文章分析了修船厂船体涂装作业的潜在危害、相关管理规定以及监管现状,探讨并提出了相应对策,以减少船体涂装作业对环境及人体健康的危害。     

“膜”术大师

不镀膜、不喷漆,可穿隐形甲,能披七彩衣,车身贴膜让爱车始终光亮如新、时刻变化。从汽车诞生以来,人类追求汽车养护的脚步从未停止。为了让爱车始终光亮如新,我们想了很多办法,提高漆面亮度、减少漆面损伤的打蜡诞生了。为了追求更长久、有效的保护效果,有了封釉、镀膜技术的出现。但随着科技的发达,我们对汽车车身养护的要求也越来越多,要更简便、更实用、更时尚,于是车身贴膜也就顺势而生了。     

浅谈现行几种公路桥面防污排水方法

随着我国经济快速发展,交通基础设施建设的大规模铺开,建成公路工程建设项目对环境的影响愈来愈大,在带动经济发展、提供便利出行的前提下,这些人造建筑对生态平衡、自然景观、周围环境会产生一定的不利影响。公路桥梁作为公路建设中技术含量最高的构筑物,大多建设在河流上,如果桥面受到污染,会很容易波及到河流,造成二次污染,如何解决公路桥面防污排水问题,越来越受到公路建设者和相关专家的重视。     

蓝海小钢炮

Regal42 Sport Coupe志在创造一种新的游艇生活体验。在所有同尺寸的游艇中，唯有它同时配备了可打开至船体最宽处的电动硬顶、船艏过道门、可打开的侧窗以及移动玻璃门。打开上层硬顶后，宾客可以尽情地享受轻松的海上时光。     

佐敦HPS新造船解决方案力促改善EEDI

佐敦日前推出的基于SeaQuantum X200防污漆的HPS 新造船解决方案，采用最先进的甲基丙烯酸硅烷树脂技术，专为提升初始性能及长期性能而设计，旨在改善 EEDI，通过最大限度地提升船体性能，船厂可以生产出能效更高的船舶，增强新造船项目竞争优势的同时，有效地降低燃油成本，减少温室气体排放。根据HPS方案，佐敦为船厂提供了3个升级方案，包括光滑施工方案，舾装保护方案，可转让的高性能担保，船厂可以根据具体情况进行组合、搭配。HPS新造船解决方案，结合可靠担保，可为船舶设计方、船厂、船东、运营商提供长远利益并且长久保护环境。