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锥柱结合壳加强形式应用研究 总被引:4,自引:0,他引:4
在现代潜器的耐压船体结构设计中,广泛采用了锥柱结合壳过渡结构形式。厚板削斜锥壳过渡环是一种新型的加强形式,能有效地减小锥柱结合壳处的局部高应力,并具有结构重量轻、制造工艺简便、加强效果好等特点。为满足现代潜器的发展需求,本文采用迁移矩阵法专用程序,对该种加强形式进行了大量的理论计算和分析研究,以获得最佳的结构形式和参数,为现代潜器应用厚板削斜锥壳过渡环设计提供指导原则。 相似文献
933.
用逼近目标规划模型进行潜艇耐压船体最佳设计 总被引:7,自引:2,他引:5
本文把最大限度地发挥结构最佳尺度和材料最优性能作为潜艇结构优化设计的第一追逐目标,运用目标规划模型,建立单目标非线性约束优化的目标规划模型,求解连续与离散混合变量的最优解,并全部圆整到规格化变量,最后获得规格化设计变量关于满应力设计和耐压船体较轻重量的相对有效解. 相似文献
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采用频域方法计算船舶耐波性的统一理论综合了切片理论和普通细长体理论,能够计入一定的三维效应及在更宽频率范围内计算细长船体的水动力。针对统一理论应用中的匹配积分方程的计算不稳定和耗时较多问题,基于零航速匹配积分核函数的遭遇频率法进行辐射水动力计算,假设绕射势慢变部分满足拉普拉斯方程,提出耐波性计算的实用统一理论,有效避免了数值计算的不稳定并提高了计算效率。与切片理论、三维势流理论的计算结果以及试验值的对比表明,实用统一理论与三维航速修正法的水动力预报精度相当,可满足快速有效的工程计算需求。 相似文献
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船舶试验分为系泊试验和航行试验两个阶段进行。系泊试验(包括对首制船舶的倾斜试验)的目的是检查船体、机械设备、电器设备及动力装置的制造、安装的完整性和可靠性,以便对不符合要求的地方重新调整,使船舶具备适航条件。系泊试验的内容很多,工作量也大。由于中国的ZC和日本的NK要求不同,本人有一次在日本船厂接船期间,除了对船舶进行倾斜试验和机械、电气设备及动力装置进行装船的系泊试验外,不作其它项目的系泊试验。本文介绍的是船舶倾斜试验和总载重量核定的具体做法。 相似文献
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Tribon系统是一套计算机辅助设计、生产及信息集成软件系统,文章以实船为例,在常规手段无法使用的背景下,详细介绍了如何使用Tribon系统放样节能鳍,并加以提炼和总结以推广到其它改装工程。 相似文献