造船柔性自动化和计算机集成生产问题

本文简要介绍了国外一些船厂发展自动化生产的情况,以及从柔性自动化过渡到计算机集成制造的设想。     

拼装式安全脚手架的设计与应用

新型拼装式安全脚手架由跨长1.8m,总宽1.2m,层高1.85m的单元组成,可以多个单元向上及向左右连接成片,形成总高满足需要的环绕船体的脚手架阵。本设计意在解决一些中、小型船厂因船舶修造周期短,类型复杂,船体曲线变化较大等所带来的脚手架搭建工作中的困难。     

船体补偿导管的减振作用

本文介绍一种船体补偿导管的减振作用以及应用于钢丝网水泥渔船上的减振效果。     

小水线面双体船舶体结构和强度初步研究

本文介绍了小水线面双体船的船型特点，并对小水线面双体船舶体的结构型式、结构载荷和结构强度作了初步的研究。     

与数学放样相适应的铁样制作新工艺

介绍了在广泛采用先进的数学放样技术，取消1：1型线放样的情况下铁样制作的一种新工艺。     

500m^3开体泥驳总体设计简介

通过对５００ｍ＾３泥驳在设计中关于主尺度、船体结构和液压设备等主要技术问题的解决介绍了一种我国船舶建造规范中没有明确规定的新型工程船舶－开体泥船的设计方法。     

船舶尾轴事故及对策研究

分析某些内河船舶尾轴事故的原因，并提出对策。船舶尾轴事故如尾轴装置发热、漏油和渗水等，起因是船体制造过程中的温差变形、载荷变形、工艺程序编制不合理等。作者提出孤对策是：合理编制轴安装工艺程序，改进轴系结构设计和改进轴系拉线工艺等。