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82.
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加强船舶管理 控制船舶成本——船舶成本控制要点 总被引:1,自引:0,他引:1
追求最大化的经济效益是各船公司经营管理船舶的最终目的。为了获取最大化的经济效益,以降低船舶营运成本的方式来增加经济效益,又是各船公司历来都使用的一种有效手段。这是因为:在影响公司获取最大化经济效益的诸多因素中,船舶营运成本在船公司总成本中所占的比重相当大, 相似文献
84.
刘建强 《中国远洋航务公告》2013,(1):74-75
2013年8月20日《MLC2006》公约将全面实施,各航运企业全面做好履约启动工作已势在必行。为保障海员的基本权利,促进海员体面工作,提高海员职业的吸引力,2006年2月第94届国际劳工组织大会在瑞士日内瓦召开,在整合以前39项海事公约和29项建议书最新标准内容的基础上,形成 相似文献
85.
龚建瑾 《中国远洋航务公告》2012,(1):72-73
全球20强船公司中仅剩下5家未订造万箱级别船。从8000TEU到1.2万TEU,再到今天的1.8万TEU,仅仅用了10年的时间。 相似文献
86.
全球20强船公司中仅剩下5家未订造万箱级别船。从8000TEU到1.2万TEU,再到今天的1.8万TEU,仅仅用了10年的时间。 相似文献
87.
88.
本期我国出口集装箱运输市场总体行情稳中有升,欧地,北美,波红等远洋航线运输需求平稳上升;但受船公司扩大运力投放的影响,货量上升的利好因素被部分平抑,市场运价整体较上月有所上涨。 相似文献
89.
90.