NYK完成首个低速催化还原系统海上试验

据悉．日本邮船公司（NYK）日前成功进行了低速催化还原系统海上试航．该系统可以将氮化物从船舶所排放的气体中分离出来。根据MARPOL附则Vl规定．任何在2016年以后建造的船舶在排放控制区域都需大幅度减少氮化物废气排放。即达到MARPOL附则VI的第三层标准（tierIII）,目前该系统已通过发动机制造商对设计的改进,达到了tierI与tierIl标准。普遍观点认为．要达到第三层标准需要采取额外的措施。     

关于执行利比里亚海事主管机关Marine Notice MLC-001的通知

利比里亚海事主管机关近期向船公司,船舶经营人、船长及授权的各船级社下发了有关海事劳工公约MLC-2006的实施．检查和发证的MLC-001海事通告。     

天津港成功开辟全程物流航运

日前,6个装载着山西晋中某有限公司货物的天津港物流发展公司自有箱,搭载中远公司内贸船“松河384S”轮驶向福建泉州。这是天津港物流发展公司发挥港口物流企业揽货和航运的优势,对接早先投用的自有班轮“东疆风”,并且和其他船公司内贸船实现融舱以来操作的第17票业务,也标志着该公司利用自有箱做载体,全面开辟全程物流的航运业务。...     

底盘车——美国集装箱运输业的一大难题

集装箱运输之父——马尔科姆·麦克林（MALCOM McLean）先生对集装箱运输业乃至世界经济发展的贡献举世公认;然而当业界人士一谈到底盘车（Container Chassis）,大家又都纷纷叹息他的这一大败笔。在欧洲和亚洲,甚至北美的加拿大,船公司都无须为货主提供底盘车,唯独在美国,为客户提供底盘车的责任落在船公司头上。1956年,为了推动集装箱运输,     

班轮业并购动因、条件、风险及注意事项

集装箱班轮运输业上一轮收购热潮集中发生在20世纪90年代后半期,较大规模的兼并活动有数十起,其中影响比较大的有：英国铁行箱运与荷兰渣华箱运合并,韩进海运购买胜利海运大部分股权,东方海皇收购总统轮船,马士基收购南非箱运、兼并海陆,CP轮船并购一系列区域船公司等。21世纪初期,全球班轮运输市场相对平静。     

美国底盘车营运业务术语

在美国的集装箱运输业务中,有一点不同于其他国家和地区：船公司需要向客户提供底盘车。因此在美国有许多与底盘车相关的专业术语,一般不为其他地区韵人们所了解,本文将常见的10个方面的内容介绍给同行,以供参考。