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91.
《中国远洋航务公告》2011,(7):54-54
在中国造船市场中,除了两大国有造船集团、外资船厂以及合资船厂外,还有170多家活跃的民营船厂。这其中包括规模较大的江苏熔盛重工和扬子江造船集团。在2005到2009年期间,民营船厂的数量迅速增长,在2009年其总数达到了期初的两倍。 相似文献
92.
造船业一直是挪威的传统产业,与其他一些造船国家涉足各类船舶建造领域不同的是,他们专注于开拓市场和发展一些细分市场。目前挪威船厂主要涉足的领域是渔船、渡船和海工市场。对于前两种船型而言,客户一直是国内船东,不过这些船舶具有很高创新性。对于海工产品而言,挪威专长于设计、建造和操作,被业内公认为技术顶尖,吸引了大量外国投资。例如Aker船厂最初被韩国STX公司收购,后又被意大利芬坎蒂尼船厂收购。还有,比如瓦锡兰公司接管了Vik-Sandvik公司。 相似文献
93.
张伟平 《南通航运职业技术学院学报》2008,7(4):65-67
现代造船模式是以中间产品组织生产为基本特征的总装造船模式,作为其技术构成之一的先进舾装技术在我国船厂还未全面实施,文章通过目前国内舾装技术的分析进而提出合理的对策和建议。 相似文献
94.
起吊船建造的关键就是扒杆的建造,它在起吊过程中起着决定性的作用。起吊船扒杆吊头、杆身、底座均承受非常大的应力,采取合理的建造工艺及措施可保证扒杆建造质量,达到设计目标要求。文章对建造过程中的焊接变形控制和精度控制进行了理论分析,并提出了相应的解决办法。 相似文献
95.
在造船业复苏前景仍不明朗的形势下,为了顺利拓展海洋工程装备领域,提升核心竞争力,企业应以整体搬迁和新厂区建设为契机,将现代造船模式和特色产品的理念融入船厂建设规划中,在获得良好经济效益的同时,证明了中小型船厂面向细分市场实施差异化竞争战略是切实可行的。 相似文献
96.
中国船舶及海洋工程设计研究院 《船舶》2015,(4):135-136
<正>"海洋石油118"号FPSO是由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)、海洋石油工程股份有限公司设计,大连船舶重工集团有限公司建造的浮式生产储卸油装置,采用内转塔单点系泊系统,可抵御500年一遇台风环境,创国内FPSO设计之最。 相似文献
97.
针对现有六西格玛项目选择的评价指标体系构建方法存在逻辑性不强,指标体系内容不够完整,同时现有军工行业的指标体系对于舰船建造的六西格玛项目选择不具有很强的针对性、指导性.论文提出基于平衡计分卡的舰船建造六西格玛项目选择的指标体系构建方法,从企业追求的目标出发,同时结合舰船建造企业的特点,按照因果关系确定实现目标需要具备的关键条件,从国防效益维度、顾客维度、学习和成长维度和内部流程维度构建完整的舰船建造六西格玛项目选择的指标体系.运用平衡计分卡构建指标体系具有很好的逻辑性,同时指标体系内容更加全面,具有很好的指导性和可操作性. 相似文献
98.
99.
100.
作为船用伙食冷库,它在船舶配套设备中虽并不起眼但却又是每艘船所不可或缺的设备。为适应造船工业发展的需要,原来传统在船上现场搭建冷库其效率之低性能之差已远远不能满足造船工业发展的要求,为提高冷库技术性能以及提高其在船舶建造中的预安装工艺的比重,模块式组合冷库应 相似文献