海战场环境下的C3I系统测试评估方法研究

在一套C^31系统指控系统的研制，开发和维护过程中C^3I系统测试起着至关重要的作用：从C^3I系统测试结果的可信性来说，实兵演习、实装试验无疑具有最高的可信性，但从工程实现的角度来看，实兵实装试验需要动员大量的人力物力，并且某些特定情况下，大批次、密集目标的试验不可能使用实装完成。因此，研究一种以仿真与实兵试验相结合的科学可行的试验与测试方法；研究应用仿真代理的技术解决无线分布式条件下C^3I系统试验分析数据的收集问题；研究C3I系统评测可测性指标的建立，以及测试方法的研究；为复杂大系统试验、测试和评估提供殚诊专持和测试方法．     

网络化作战系统——指挥控制中枢的革命

综合比较综合控制式作战系统与网络化作战系统（NOS）,阐述应用网络化作战系统所拥有的崭新的作战效能、前所未有的抗损能力及快捷的应变能力。综合分析网络化作战系统出现的背景,着重论述开发网络化作战系统对提升作战系统效能及解决装备建设问题的优势所在,即可解决装备发展周期过长问题,小型作战平台普及及指挥系统问题,以及传统技术体系对装备发展机制的束缚问题。     

行者无疆之特种船驶来：特种船驶来

某日，中远航运的半潜船“泰安口”轮驶进一修理厂，一名老工人凑上前来问“你们这是什么船啊？我干了这么多年都从没见过。”一名船员有心开玩笑说，“我们这是晒盐船。”老工人“恍然大悟”，“怪不得你们船有这么大的平台，原来是为了晒盐啊。”这个笑话至少说明特种船在中国是个新鲜事物，出现的时间不长，并且特种船在中国非常稀缺，以至修船工人都不认识，更不用说普通民众。[第一段]     

基于层次灰色模型的铁路技术创新绩效综合评价

运用技术创新基本理论,结合铁路技术创新实际,从效益(经济、社会)增长、市场状态(市场份额、市场营销)改善和创新主体素质(技术装备水平、管理水平)提高3个方面建立了评价铁路技术创新绩效的多级指标体系。将层次分析法(AHP)和灰色系统理论结合起来建立了层次灰色评价模型(HGM),运用该模型对铁路技术创新绩效分别从整体和分项进行了综合评价,得出:铁路技术创新绩效绩优度为“一般”,其主要原因在于铁路运输市场状态改善中市场份额扩大程度较低。实证分析结果表明:改进层次灰色评价法(层次灰色评价模型)为一种评价铁路技术创新绩效的有效方法。     

为远洋运输事业发展培养更多优秀人才——青岛远洋船员学院建院30周年纪念致辞

青岛远洋船员学院是隶属于中远集团的一所集普通高等教育、成人高等教育和继续教育为一体的航海高等学校。在中远集团的正确领导和上级教育主管部门的直接领导下,经过几代人的努力拼搏,我院已得到较大的发展,现拥有5个系、部和2个分院,并在北京和大连设立2个培训基地。我院目前     

实行船舶号牌有偿使用的若干建议

随着国民经济的快速增长,湖州市的水运事业得到了长足发展,但在水运基础设施建设的相对滞后、航区船舶密度剧增、船员安全和法制意识淡薄等因素的制约下,湖州市水上交通事故时有发生。有的肇事船舶逃逸,有的又无力赔偿,     

综合勘探与综合分析

在铁路工程地质勘测工作中,采用综合勘察方法,达到提高勘探质量和勘探效果的目标,关键就是要综合分析。综合分析需要贯穿整个勘测的全过程,才能充分显示综合勘探的合理性、优越性,达到高质量与高效率。以徐州地区茅夹线铁路开展综合勘探与综合分析的实践,说明综合分析与综合勘探效果的关系,强调了综合分析的关键作用。     

加强师资建设办出高职特色

建设一支高素质的教师队伍是高职教育实现可持续发展的基础和保证。当前随着科学技术的迅猛发展，人才的竞争越来越激烈，高职院校应根据高职教育的专业特点和培养目标，全面提高教师素质。这是确保人才培养质量的关键所在。     

许戈辉：旅途中领略不同的“车”

作一为凤凰卫视的节目主持人，到国外采访过多少次．许戈辉也许一下说不清．不过那次在美国闯红灯过马路的场景她却依然历历在目：“那次做什么节目不记得了，反正是一边过马路一边思考问题，走了一半的时候，我猛然发觉路口两边所有的车都停下来，只有一辆车冲我鸣笛。     

90年代国际船员劳务市场发展与对策（上）

９０年代国际船员劳务市场发展与对策（上）任兴源世界航运的发展正孕育着一个日益发达的国际船员劳务市场。今天，船员劳务市场已经成为国际劳务市场的一个重要的不可分割的组成部分。一方面，传统的先进海运国家依靠船员劳务市场的船员供给，得以继续维持其在国际航运市...