廊道工程施工

本文详述了船坞廊道施工工艺的确定及实施方法。由于施工工艺思考较为成熟,施工过程比较顺利,这对于重要工程值得借鉴。     

国外船坞登陆舰技术现状及其发展趋势

本文主要介绍了国外船坞登陆舰的现状、总体技术性能、装载系统、防御作战能力及其作战指挥控制系统,以及国外船坞登陆舰的技术发展趋势。     

灵便型散货船的建设

迄今灵便型船（2万-4万载重吨）的最大建造国是日本。该国的函馆船坞、神田造船厂、今冶造船（Shima-nami造船）、佐伯重工、四国船坞五家造船企业将小灵便型船作为主力产品，此外，新高知重工、大岛造船、内海造船、栗之浦船坞等也建造该型船。以往日本造船厂的小灵便型散货船接单量占世界接单总量的6成以上。[第一段]     

粉煤灰在船坞升浆混凝土中的应用

船坞工程在预填骨料灌浆混凝土中,以往的施工经验是采用水泥砂浆作为灌浆材料,以水泥为胶凝材料,掺入细骨料、外加剂和水.阐述通过试验在水泥砂浆中掺入20%或30%的粉煤灰等量取代水泥,并应用到两个船坞工程.船坞一次性抽水无渗漏,表明粉煤灰作为胶凝材料的一部分替代水泥是可行的,并可降低工程成本.     

作战中的美国航母

冷战结束后，美国保持其航母11艘服役、1艘预备役，共计12艘的编制。这些航母因执行不同的任务而位于不同的大洋。参加美海军对阿富汗塔利班攻击的航母是“企业”号和“卡尔文森”号。在自11月12日开始的5周时间里，舰载机共投下以制导炸弹为主的共计350t炸弹，平均单机投弹约为0．5t。本次行动是美国首次对内陆国家发动进攻，舰载机作战距离较远，除去航母，参加本次行动的还有5艘“黄蜂”级航母型强击登陆舰、1艘“塔瓦拉”级登陆舰等舰艇。图4表2。     

南通船坞降水施工技术

南通中远川崎船舶工程有限公司三期工程船坞工程（以下简称船坞工程）为软土地基干船坞，船坞（包括坞室、坞口）长360m，净宽68m，深12．8m（△↓＋7．00m～△↓5．80m）。根据船坞结构的特点和施工工艺，在降水设计上可分为三个区域：坞室区、坞口区、坞壁区（指坞壁后降水区域）。根据设计和结构施工的要求，坞壁区降水至-4．00m，坞室区降水至-8．00m，坞口区降水至-10．00m，水泵房区（坞口区内）降水至-14．00m。