熔盛3#船坞坞首地基管涌处理介绍

本文介绍了熔盛船坞基坑涌水情况，结合实际分析了产生涌水的可能原因，并制定了处理方案。结果证明处理措施可行。     

船坞排,灌水系统试验中若干水力现象的分析

船坞排水系统的大比尺正态试验，易于揭露简易流道布置的控制因素：大转弯半径的矩形断面虹吸管设计，对提高峰驼负压值，使管内压流均布和结构受力良好有利。同时，还总结出虹吸管咽喉部位压力分布的试验规律。     

内河小型船厂船舶下水方法的探讨

<正>一、内河小型船厂下水概况江苏省内河拥有大量市、县属船厂。这些船厂的技术力量、设备条件较差,其船舶下水上墩设施除少数能搞现代化的轨道下水上墩设施外,大部分船厂仍采用千百年来的牛油方木滑道纵向下水方法。这种下水方法大都是在1/8～1/20自然坡度的岸边造船,待船竣工后,将船顶起,将下水用的方木、滑板搬到船舶底部,在方木与滑板间涂上牛油等润滑油脂,再将船降落在方木滑板上,利用船舶的重力作用滑下水去。     

双排板桩变形与应力分析

本文综述了双排板桩变形与应力分析研究现状，存在问题，结合大坞工程实例，利用梁杆有限元法，变形曲线拟合法计算双排板桩的变形与应力，计算结果与实测结果相互吻合。     

大连造船新厂二十万吨级船坞围堰安全监测分析

本文简要介绍了该船坞工程的地质条件，水文条件，围堰监测内容，分析了围堰堰体浸润线，地基土孔隙水压力消散，地基土强度增长，钢板桩变形，验算了围堰稳定。