盐田国际龙门吊节能见成效

盐田国际集装箱码头拥有57台岸吊和196台龙门吊，是超大型集装箱船舶在华南地区首选的良港，马士基航运、长荣、现代、东方海外等船公司都已成为该公司主要客户，其用能消费主要是电和油。随着盐田港区三期工程的展开，用电量和用油量大幅上升，2006年，该公司用电量超过5000万千瓦时，油耗达3500万升。     

由新型船坞登陆舰谈中国海军两栖作战的发展

不久前,国产新型船坞登陆舰公开曝光,再度引起了海内外对中国海军装备发展水平、尤其是中国海军两栖作战能力的发展及未来作战样式的广泛关注和评论。有海外传媒渲染报道,“该舰表明中国海军开始由传统的平面两栖作战样式向西方发达国家海军推崇的两栖机动登陆作战样式,甚至超地平线登陆作战样式转变”;也有海外军事评论员指出,中国新型船坞登陆舰由于未采用直通甲板而限制了直升机搭载数量,因而对提高中国海军立体垂直登陆作战能力的辅益并不大。中国新型船坞登陆舰所具有的大载运量、适航性以及成建制投送距离,无疑标志着中国海军两栖舰船装备设计生产乃至两栖作战力量建设方面所取得的长足进步,但中国海军的两栖作战样式多年来是始终根据本国国情发展建设的,并且早在多年前就已经开始进行现代条件下多兵种协同实施立体登陆作战的实践。新型船坞登陆舰的面世与其说表明中国海军两栖作战样式开始发生转变,倒不如说是对中国海军两栖作战样式的丰富和发展。中国海军无疑会对机动登陆、超地平线登陆及立体垂直登陆作战的优点有所认识和吸取,但更重要的还是紧密结合中国国情和具体实际,独立自主地走自我发展之路。[编者按]     

自行式龙门吊的工地制造与拼装

贝雷龙门吊广泛用于桥梁施工中 ,可设在水上平台、桥面上用于起吊和转移施工材料及有关机具 ,其结构简单 ,在工地制造、拼装用时短 ,具有经济实效、适用性强的特点     

大连造船新厂20万吨级船坞工程围堰抽水工程

大连造船新厂２０万ｔ级干船坞工程的围埝抽水，由于坞址工程地质情况复杂，岩石裂隙发育，漏水量较大，给抽水施工带来困难，经过合理选择抽水设备，采用板桩复打和压浆等措施以及采用橡胶垫、盘根和螺栓固定压板的方法进行堵漏是比较成功的，本文介绍了围堰抽水的全过程。     

科技期刊文摘

坞修中舵销轴承的修理；表面工程技术在修船中的应用     

附着式修船坞的开发研究

研究、探讨了一种可用于１５万吨级船舶修理的新型修船坞的可行性及设计方案，该坞工作时附着在船舶艉段，处于半潜状态，主要用于修理船舶推进器等项工作。     

干船坞湿法施工新工艺

干船坞的湿法施工具有降低工程造价和缩短了工期的显著优点，全长为７７．５５ｍ的坞身采有分成４段预制成浮箱的方法，由３０００ｔ浮船坞浮运下水，浮运至工程现场拼接安装，每段浮箱预制重量控制在３０６０ｔ。