全文获取类型
收费全文 | 2049篇 |
免费 | 6篇 |
专业分类
公路运输 | 39篇 |
综合类 | 110篇 |
水路运输 | 1890篇 |
铁路运输 | 6篇 |
综合运输 | 10篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 18篇 |
2022年 | 12篇 |
2021年 | 26篇 |
2020年 | 24篇 |
2019年 | 27篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 23篇 |
2016年 | 31篇 |
2015年 | 23篇 |
2014年 | 68篇 |
2013年 | 61篇 |
2012年 | 111篇 |
2011年 | 106篇 |
2010年 | 101篇 |
2009年 | 78篇 |
2008年 | 78篇 |
2007年 | 85篇 |
2006年 | 96篇 |
2005年 | 85篇 |
2004年 | 124篇 |
2003年 | 114篇 |
2002年 | 79篇 |
2001年 | 76篇 |
2000年 | 43篇 |
1999年 | 46篇 |
1998年 | 51篇 |
1997年 | 46篇 |
1996年 | 51篇 |
1995年 | 47篇 |
1994年 | 72篇 |
1993年 | 46篇 |
1992年 | 43篇 |
1991年 | 53篇 |
1990年 | 38篇 |
1989年 | 53篇 |
1987年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
1954年 | 2篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有2055条查询结果,搜索用时 15 毫秒
151.
152.
<正> 本船系按华能国际电力开发公司南通分公司为拖带1000t级驳船和港作需要,兼作短途输送工作人员上下班用的交通工具(载客不拖带)而设计,由江苏省无锡船舶修造厂建造。1.船舶主要参数总长(不包括护舷) 27.20m水线长 26.00m型宽 7.40m型深 3.20m平均吃水 2.30m首吃水 1.90m尾吃水 2.70。排水体积 208.00m~3方形系数 0.470棱形系数 0.565中剖面系数 0.831水线面系数 0.747浮心纵向位置 +0.30m船员 10人铺位 12张客位 26座自持力 6昼夜续航力 370km2.总体设计本船为钢质、单底、横骨架式结构,首柱前倾,巡洋舰尾,采用JD75+Ka4型转动导管螺旋桨推进系统,航行作业于内河A级航区。 相似文献
153.
154.
155.
陈文波 《中国远洋航务公告》2011,(8):68-69
除了继续巩固在高技术高附加值船型以及海洋工程领域的竞争优势外,大力发展绿色环保船型成为韩国船舶工业未来发展的战略重点。 相似文献
156.
与大部分工业运输船一样,重货运输船市场及船型开发取决于其相关行业和市场需求,如能源、基建等。目前重货运输船基本可分为两类,一种是相对较小型的重吊船,该型船自带起重能力在100吨以上的大型起重机,另一种是大型的半潜船。重吊船在经过长期的发展之后,目前一般配备数台起重机,起重能力达几百吨,新近开发的一些船型 相似文献
157.
国外海军新概念舰艇研究综述 总被引:2,自引:1,他引:1
采用新船型、新材料、新型推进方式等新技术开发新概念舰艇,已成为改善海军舰船总体性能、提高作战效率的重要手段.美、英、法等发达国家一直致力于新概念舰艇研究,并取得丰硕成果.本文简要介绍目前世界上主要的新概念舰艇,阐述其技术特征、性能优势和研发情况;总结各国推进新概念舰艇研究的主要措施,包括政府机构引导和资助、公司以市场为导向自主研发以及民用成熟技术向军用转化;提出开展新概念舰艇研究的几点建议,即持续投入,夯实技术积累,军民技术良性互动,集中力量,重点攻关. 相似文献
158.
159.
160.