资讯

兰博基尼×乐高Technic系列首款兰博车型今夏发布前不久,兰博基尼汽车公司与乐高集团宣布达成全新合作伙伴关系,将推出乐高Technic系列首款兰博基尼超级跑车产品。该系列旨在让更高年龄层的孩子和成人完成更先进、复杂的车型的拼砌。乐高机械组系列兰博基尼车型套装将于2020年6月1日起在乐高品牌零售商店和乐高在线商店中发售,8月1日起将提供更广泛的购买渠道。有关乐高机械组系列兰博基尼车型套装的更多详细信息将在日后公布。     

基于应力释放法的有效预应力检测技术研究

应力释放法原来较多用于钢结构残余应力测试方面,鉴于其无损的优点,目前正在逐步引入到混凝土材料的应力测试方法上。通过大量实验与电算发现,应力释放造成的应变,再由混凝土的本构关系得出具体的应力值这一逆过程来研究现存的预应力的大小具有相当的准确度和研究价值。     

论知识经济

新的时代背景下,为了能正确处理好发展知识经济与推动经济增长的关系,迎接知识经济的挑战,实现跨世纪的战略目标,本文探讨了知识经济和经济增长的相互影响机制。     

以人为本创新民主管理构建和谐劳动关系

新时期下，在公交企业中以人为本，实行人性化管理，加强和规范职工民主管理工作，是创建和谐劳动关系，打造高素质职工队伍的必然要求。尤其是在当前形势下，如何围绕企业中心工作，不断加强和创新民主管理工作，最大限度把职工的积极性引导到企业的中心工作上来，     

加快建立第三方协调小组，构建和谐物流

在行业广泛推广诚信评价体系，建立第三方协调小组，促进物流供需方建立持久可靠的战略合作关系，不仅可以解决中小物流企业发展的后顾之忧，而且有助于建立和完善物流市场秩序和构建和谐社会。只有坚持诚信经营，才能在激烈的市场竞争中留住客户，留住市场。     

醇胺与羧酸阻锈剂分子的构效评估与机理分析

钢筋阻锈剂是一种高性价比的钢筋防腐材料，在桥梁钢筋混凝土结构中应用广泛。有机阻锈剂的阻锈效率主要取决于其分子结构，然而受仪器设备分辨率所限，目前的相关研究多集中于宏观尺度的电化学响应分析，较少涉及微纳尺度的阻锈机理分析。因此，基于分子动力学技术，分别建立了阻锈剂与钢筋钝化膜的纳观尺度模型，模拟了醇胺类、羧酸类阻锈剂分子与钢筋钝化膜间的界面交互作用，揭示了原子尺度上的阻锈机理。基于阻锈剂-钝化膜分子动力学模型对其阻锈响应规律进行分析，确定2种有机分子均可有效阻碍氯离子在钢筋钝化膜表面的吸附和点蚀，其中羧酸类阻锈剂的阻锈效率更佳（75.8%）。通过深入探究2种阻锈剂与钢筋钝化膜基体吸附差异，研究发现：高极性的羧基官能团可与钢筋钝化膜表面的羟基发生强烈的静电吸引作用，使得羧酸类分子稳定地吸附在钝化膜表面，氯离子的吸附位点被大量占据，因而阻锈效率较高；而醇胺类分子由于官能团极性较弱，在界面上的吸附作用不显著；同时，分子模拟证明，阻锈剂中的极性官能团还能直接吸引氯离子，这一机制同样抑制了氯离子在钢筋表面的吸附和破坏；此外，电化学试验的结果与分子模拟一致，这表明分子模拟技术可在有机阻锈剂的分子设计与评估中发挥重要作用，继而为钢筋混凝土结构的耐久性设计提供科学依据与技术手段。     

抄表收费与优质服务的关系

随着我国国民经济的迅猛发展,社会主义市场经济体制的日趋完善,给电力企业的发展既带来了前所未有的发展机遇,同时也带来了严峻挑战,我们知道,在改革开放以来,我国广大人民群众的物质文化生活水平,在此基础上,供电用户需要更加优质的服务。所以,在用户群体多样化发展背景下,如何满足不同用电群体的需求,提高服务质量,提高超标缴费的工作效率,对于促进电力企业的可持续发展可谓意义重大。而秒表缴费与服务之间存在着密切的联系,因此,本文基于此背景下对抄表收费与优质服务之间关系进行分析、研究和探讨。     

基于ASPICE流程标准的车载电控单元正向开发研究

ASPICE是汽车行业软件开发的流程标准,可用于提高车载电控单元的研发质量;文章基于ASPICE流程框架,结合实际研发项目及ASPICEL2等级认证过程的经验,阐述了正向开发过程中各层级交付物的界定及追溯关系,并给出设计实例,说明了正向开发过程中软、硬件设计交付物的承接关系。     

官商“两情相悦”的生态学解读——以山西为例

官场生态有四个主要的“物种”:政府、官员、商人和公众。其中,政府是一个最强悍的庞然大物,掌握公共权力的官员是政府的手足,能量巨大。商人和公众则是此生态中的弱者,他们离不开掌握权力的官员,因此尽可能地“套近乎”。     

全国海上劳动关系三方协调机制成立《中国远洋船员集体协议》首签

建立海上劳动关系三方协调机制，既是维护海员合法权益、构建和谐海上劳动关系的内在要求，也是我国履行《2006年海事劳工公约》的一项重要工作。“全国海上劳动关系三方协调机制”是国家协调劳动关系三方机制框架的重要组成部分，由交通运输部、中国海员建设工会、中国船东协会三方组成。该机制以服务中国航运发展、