精嘉阀门再开技术领域先河

2009年12月10日,全国船用机械标准化技术委员会管系附件分技术委员会在甘肃召开。精嘉阀门董事长金宗朝一行参加了此次会议,在标准评审的过程中,精嘉阀门就船用自     

船用太阳能光伏接线盒设计

本文主要论述了太阳能在船舶中的应用及船用光伏系统,光伏系统可将太阳的光能直接转换成电能供船舶和其设备加以利用,而光伏接线盒是光伏系统电能的传输的必备件之一,作为光伏电池的电力传输和性能保障部分,接线盒的设计尤为重要,它影响着整个光伏组件的电力效率,加上船用太阳能光伏接线盒所处的海洋海洋环境极为苛刻,含有大量的盐分、水气及酸碱性物质,所以光伏接线盒设计必须根据船舶设备的特点,充分其考虑机械性能,电气性能和环境性能.     

中国传动与同舟螺旋桨正式合作——国内新添大型船用螺旋桨项目

镇江同舟螺旋桨有限公司由多名专业的工程技术人员于2005年12月共同创建,公司核心管理层人员均从事螺旋桨生产15年以上,专业生产各型船用固定螺旋桨     

非欧盟船旗国可以不执行欧盟船级法令？

不管欧盟规则规定什么，非欧盟船旗国都可选择忽略。这～点在欧盟委员会副主席Slim Kallas先生今年6月给9个船旗国代表的回信中得到确认。去年11月．这9个船旗国代表致信Slim Kallas的前任．表达了对欧盟船用设备证书互认可能影响国家主权、安全和自由选择权的担心。     

河北凯翔AC400-2275K-RL船用干式交流负载出口泰国

河北凯翔科技有限公司近日为泰国一船厂设计生产的AC400-2275K-RL船用干式交流负载,成功运抵指定港口。此项干式交流负载用于解决该船厂无法检测大功率发电机     

天然气用作船用燃料:GL指南已实施

雅典,2010年6月10日——德国劳氏(GL)已根据IMO规则发布了有关天然气用作船用燃料的指南。该指南自5月1日生效,适用于液化气运输船之外的所有船舶。根据IMO临时指南,内燃机动力装置可以是单一燃料(即天然     

31米豪华游艇

型线流畅，新颖时尚，外观达到轿车级光亮，内饰采用了欧美游艇顶级工艺! 该艇由意大利设计，武汉南华公司承建，主要用于沿海私家/商务观光休闲。游艇主体为钢质，有球鼻艏和艏侧推，上层房间为铝合金，配有二台CAT船用主机。     

壳单元和实体单元模拟爆炸荷载作用钢板动力响应的差异性比较

以舰船舱室钢板为研究对象,利用动力分析有限元程序Ls-dyan,分别采用壳单元和实体单元2种建模方式对爆炸荷载作用下钢板的动力响应进行数值模拟研究。对比钢板的应力分布云图、中线上各点最大位移曲线图,发现2种方法计算结果与试验值大致吻合,采用壳单元建模在保证计算结果准确性的前提下可以大大提高计算效率。如何正确地选择单元进行分析是数值模拟很重要的一个环节,通过对壳单元和实体单元计算结果的初步对比,为舰船舱室数值模拟研究如何选取单元提供参考。     

船用相变蓄电池柜设计及仿真模拟

提出一种一体化的船用蓄电池柜设计方案.针对船用蓄电池的工作特性和工作环境,选择适合船用的相变材料,将其应用于蓄电池柜内的自适应性温控,解决当前船用蓄电池布置中存在的问题.利用专业的流体力学软件建立相应的凝固/融化模型,对船用蓄电池柜的储能放热过程进行数值模拟,并对结果进行分析,为船用相变蓄电池柜的设计提供重要的理论依据.     

船用内燃机润滑油及其选用

<正>润滑油,关乎内燃机工作的可靠性、动力性、经济性以及寿命,若选用不当,轻者油耗上升成本增加,重者故障增多甚至损坏发动机。发动机说明书中都有制造商推荐的润滑油牌号。