高承载力多层揉压气囊的研制与使用

文章介绍高承载力气囊的研制背景,提出“揉压气囊”新概念及其损坏机理,建立结构受力模型.在这些基础上研制成功高承载力多层揉压气囊,其承载能力比原型产品提高1.5倍,大大拓展了柔性气囊下水技术的应用范围.通过新产品研制,取得了多项技术成果.     

汽车电器故障的基本检修方法

检修汽车电器系统故障时，不仅要熟悉汽车电器装置的结构和工作原理，而且还要熟悉地掌握和灵活地运用检修方法，这样才能准确迅速地找出汽车电器故障部位或损坏的电器部件。为此，本文介绍检修汽车电器故障的13种方法。     

深圳华瑞船用设备有限公司成立二十周年

2005年12月6日至9日，第十三届中国国际海事技术学术会议和展览会在上海新国际展览中心隆重举行。上海船舶运输科学研究所作为参展单位，借助海事博览会的平台，诚邀合作伙伴瑞典CONSILIUM公司，于12月7日共同为深圳华瑞船用设备有限公司举办了二十周年庆典活动。中国交通部科学教育司副司长张延华先生、瑞典国驻上海领事馆总领事Lars Sndreason先生作为特别嘉宾，     

从山到海的飞跃--访瑞士船用设备商协会主席施柯恩先生

在第13届中国国际海事展(Marintec China 2005)上,14家瑞士船舶设备企业组成的瑞士国家展团以其独特的产品、高精密的加工质量吸引了众多中国客户的眼光,成为整个展会的一个亮点.为此,本刊记者专门走访了负责此次瑞士展团的施柯恩先生,向他了解了瑞士船舶工业的发展和现状.     

德尔福派克电器烟台分公司投产运营

近日．总投资3500万美元的德尔福派克电器系统有限公司烟台分公司在烟台福山高新技术产业区正式投入运营。这是德尔福派克在山东建立的首个制造基地。     

来自中国“船谷”的声音

配套业成为对外合作重要领域 强大的船舶工业必须需要一个同样强大的船舶配套业作为支撑。据国内最新调查，目前我国三大主流船型本土化船用设备装船率为46％，如将高技术高附加值船舶包括在内，配套本土化水平更低。船舶配套业未能实现与造船业的协同发展，已经成为制约中国造船业进一步发展的关键瓶颈。未来五年，加快发展船舶配套业将是中国船舶工业发展的重大战略任务之一。     

船用柴油电力推进器的发展与应用

钻井平台供应船（PSV—Platform Supply Vessels）和首尾同型渡船等对操纵灵活性要求严格，柴油电力推进装置正好一展身手，在船舶市场上稳占一席。     

船用热水锅炉腐蚀与防腐蚀措施

锅炉腐蚀的形成很多，其中最为普遍的是锅水对锅炉的腐蚀，烟气的成分及温度的变化等因素对锅炉的腐蚀也有影响，但对于低压辅助锅炉来说，锅水是造成锅炉腐蚀的主要介质。     

燃油添加剂在船舶的使用

此文分析船舶使用低质油对柴油机的影响,认为使用燃油添加荆可改善燃烧,降低成本。