MARPOL附则VI2008修正案实施及应对措施探讨

如何有效实施和执行MARPOL附则VI2008修正案的规定是主管机关、船级社及相关产业面临的问题,本文针对实施和执行2008修正案进行了阐述、分析和探讨。     

劣质船用残渣型燃料油给柴油机带来的危害

一些从指标上看比较漂亮的油品，在实际使用中却造成柴油机堵塞、停机熄火等重大问题。     

直挂云帆待远航:ABB涡轮增压系统为在中国的未来发展做好准备

A100系列涡轮增压器实现本地化生产是ABB扎根中国的又一座里程碑中国上海,2011年11月29日——重庆ABB江津涡轮增压系统有限公司宣布其产品系列中最新一代的高压比、单级涡轮增压器——A100在中国实现本地化生产。无论是对位于瑞士巴登的ABB涡轮增压系统有限公司总部而言,还是对位于重庆江津的由ABB与重庆江增机械有限公司成立的合资公司(即重庆ABB江津涡轮增压系统有限公司)来说,A100在中国实现本地化生产,都是ABB始终如一为中国国     

CCS颁发世界首张船用产品无石棉认可证书

7月6日,中国船级社(CCS)首张船用产品无石棉认可证书颁发仪式在江苏省溧阳市举行。中国船级社(CCS)向江苏上上电缆集团有限公司颁发了首张船用产品无石棉认可证书。据悉,这是世界上第一张船用产品无石棉认可证书。CCS副总裁高照杰在颁证仪     

船用分油机跑油故障分析

本文总结了分油机水口和排渣口跑油的故障原因,并提出分析解决故障的思路。通过对实船的一次出水口跑油故障分析,提出在分油机的故障解决过程中,应该以"系统观"为基础,遵循"先简单后复杂"的原则进行故障处理,为轮机管理人员提供参考建议。     

船用柴油机连杆断裂原因分析与处理

1故障发生经过某艇3#主机(MTU16V396TE94,船用高速柴油机)出厂后总计工作672 h,工厂保修后150多小时,其间滑油滤芯已经更换。该艇海上航行,主机海上以四车进三(1 560 r/min)运行1 h后,主机各技术参数正常。主机车令改为四车进四(185 0 r/min)出现异常响声(这时在曲轴箱部位可听到"嗒嗒"的敲击声,敲击声由小变大),不     

大型船用低速柴油机试验台中间轴结构形式的研究

简要介绍船用低速柴油机在试验台上与水力测功器之间连接原理及连接方式的现状,并以5RT-flex58T-D机型为例详细介绍"饼状"中间轴结构技术优、缺点及该技术的应用前景。     

油价下跌利好航运？背着抱着一样沉

石油和船用燃料油价格“跌跌不休”,让货主们尝到了甜头。不过,马士基集团总裁安仕年认为,这种好处不会持续很长时间。     

帆具使用小贴士

帆具保养好，帆船用不老。帆具的使用和保养是否得当对于帆船本身和驾驶帆船效果都会产生影响。如何正确使用帆具？仔细阅读本文并实践操作，相信会有不一样的收获。     

摆脱对HFO的依赖性需要多年时间

用16年的时间完全摆脱现在普遍使用的船用燃料油是不现实的，重燃料油在2030年仍占主导地位。