船用柴油机12PA6B超负荷性能试验研究

我国船用柴油机功率标准规定柴油机应能够在超负荷功率(即110%标定功率)下连续运转。超负荷工况各参数变化可以反映柴油机的整体性能,是船用柴油机负荷试验的重要工况点。本文通过陕柴重工生产的12PA6B柴油机的负荷试验,研究证实该机型在超负荷工况下能保持较低的燃油消耗率和烟度排放,以及较高的功率和扭矩输出。     

船用电控共轨柴油机常见故障及预防

以Wartsila的Sulzer RT-Flex船用电控共轨柴油主机为例,讨论船用电控共轨柴油主机常见故障以及预防这些故障的运行管理要点。     

基于深度自编码模型和马氏距离的起重机泵健康评估

为准确、可靠、有效地进行起重机泵健康评估,通过对多台不同使用年限的起重机进行试验,获取起重机实际运行时的泵信号,采用深度自编码模型(DAE)与马氏距离(MD)结合的方式,揭示泵性能退化和评估健康状况,对比统计特征、EMD、MLP、CNN等特征学习方法,表明该方法具有良好的性能.     

门座起重机滑环箱温湿度监测报警系统

为解决门座起重机滑环箱内凝露高压闪络放电隐患需停机开箱检查的问题,分析了滑环箱产生凝露的原因,设计了门机滑环箱温湿度监测报警系统,实现了在不停机、不拆卸滑环箱的情况下准确判断并预警箱内凝露高压闪络放电风险,使用效果达到预期目标.     

内衬层对CJ86/SC型船用电缆结构和重量的影响

以电压等级为0.6/1 kV、型号为CJ86/SC、规格为3×16 mm2的船用电缆为例,通过数据计算分析比对的方法,阐述了IEC标准对于内衬层的相关要求和内衬层设置的必要性,分析了不同结构和材料的内衬层对于型号为CJ86/SC的船用电缆成品重量和外径的影响,纠正了仅以电缆型号作为选型依据的方法.分析结果表明:在设计过...     

基于有限元模型的船用螺旋桨桨叶应力分析

采用计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)软件建立静止域(舵、导管及船体)和旋转域(螺旋桨)的三维几何模型,在螺旋桨流场内求解雷诺平均纳维斯托克斯方程(Reynolds-Averaged Navier-Stokes equations,RANS),由此对船用螺旋桨产生的推力和...     

船用空调主机选型合理性分析

以某自升式钻井平台空调主机为例,通过对压缩机、冷凝器、蒸发器、节流装置等4个主要部件进行选型计算,反证机组的实际配置是否满足设计要求,同时校核厂家的设备选型是否合理.相应介绍了 4个重要部件的选型原则或计算方法及计算过程中参数的选择、公式的应用等.将计算结果和实际选型参数进行比较,机组部件实际配置的余量约为10％,完全...     

氢燃料电池动力船舶技术标准现状分析与发展展望

随着全球能源与环境问题的日益突出,节能减排已成为各国共识。船舶航运业能耗与排放问题不容小觑,因此迫切需要应用清洁能源技术以实现航运业绿色低碳/零碳化发展。氢燃料电池动力船舶的发展,为航运业实现节能减排的目标带来了契机。目前,包括中国在内的多个国家正在积极推动氢燃料电池动力船舶的研究和示范应用,其中,完备的技术标准是相关产业发展的重要基础。然而,一方面,国内外船用氢能技术与法律规范体系尚未形成、标准系统分支不健全且核心标准缺失;另一方面,较为完善的车用氢能产业标准内容由于车船产业技术的固有差异并不完全适用于船舶体系等问题仍需解决。因此,基于氢燃料电池动力船舶的技术路线及产业链发展,系统梳理了氢燃料电池动力船舶的技术结构与国内外项目发展现状,分析了船级社氢燃料及氢燃料电池技术法规现状,调研统计、分类归纳、综合分析了国内外现行氢能标准;构建了以氢燃料电池动力船舶应用为主且涵盖了氢能制备、储运、加注等产业链环节的绿色航运体系;在绿色航运体系的框架下,对比了氢燃料电池动力车船的产业技术,结果发现氢燃料电池动力车船在应用场景、功率、储氢、加注设施等方面存在差异,在使用寿命、启动工况、空间要求、安装...     

缆索起重机悬拼施工及其质量控制

以某特大桥为例,介绍了用缆索起重机悬拼箱梁的独特施工工艺,论证了这种施工方法的可行性、先进性,论述了悬拼过程中的质量控制方法及其效果。     

投资中国船用设备是否有利可图?

中国对于欧洲而言是重要的, 而欧洲对于中国也同样重要。 2004年,扩大后的欧洲联盟已成为中国最大的贸易伙伴,而中国则是欧盟(EU)除美国之外的第二个最大的伙伴。贸易和经济合作当然是相互关系的基础,然而我们的“全面战略伙伴关系”——正如大家所知道的——其基础却远不止是商品贸易。