全文获取类型
收费全文 | 978篇 |
免费 | 22篇 |
专业分类
公路运输 | 309篇 |
综合类 | 199篇 |
水路运输 | 299篇 |
铁路运输 | 175篇 |
综合运输 | 18篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 24篇 |
2022年 | 22篇 |
2021年 | 21篇 |
2020年 | 20篇 |
2019年 | 16篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 15篇 |
2016年 | 16篇 |
2015年 | 21篇 |
2014年 | 44篇 |
2013年 | 30篇 |
2012年 | 70篇 |
2011年 | 67篇 |
2010年 | 47篇 |
2009年 | 67篇 |
2008年 | 58篇 |
2007年 | 51篇 |
2006年 | 56篇 |
2005年 | 75篇 |
2004年 | 45篇 |
2003年 | 35篇 |
2002年 | 27篇 |
2001年 | 20篇 |
2000年 | 21篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 14篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有1000条查询结果,搜索用时 436 毫秒
361.
362.
“移频轨道电路补偿电容在线测试仪”是根据现场的实际使用需要而研制开发的,可以在线测试,并直接读出电容容量。原移频设备配装的法国产电容测试仪(VS190)不能直接读出电容值,只能在测出电压电流值后,再查曲线图求出对应的电容值,使用非常不方便,以致故障不能及时判断和处理,且体积大、不便携带,价格昂贵。 相似文献
363.
1上海局用油的基本情况
近年来,上海局年均消耗柴油70余万t,机务段油库日均发油2000t,平均库存2.5万t,日均在途车40~50辆。所管辖的油库有30余座,库存容量最大9000m^3,最小100m^3,分布在安徽、江苏、浙江省和上海地区铁路沿线。供应源(炼油厂)主要有4个,分布在上海、南京、宁波。 相似文献
364.
365.
本文论述了并联电容动态补偿的原理和可控电抗器的内部结构及原理以及提高动态补偿效果的方法。 相似文献
366.
能源危机、环境污染正促使人们加快对电动车辆的研究。如今,每届国际大型汽车展总有著名汽车公司推出的各种电动车样品,美国的好几个州已立法要求2001年电动汽车必须达到汽车总量的10%。 在我国,商品化的电动汽车尚未出现,其中一个主要原因是其驱动电源问题尚未解决。目前,北京、上海、广州分别拥有150万辆、120万辆、100万辆机动车,排放着大量有害气体。即使其中一小部分被电动汽车所取代,市场也是巨大的。从长远看,清洁能源汽车(包括电动 相似文献
367.
地铁列车连挂冲击问题研究 总被引:2,自引:0,他引:2
陈凯 《城市轨道交通研究》2003,6(5):43-46
应用计算仿真的方法,分析研究地铁列车在不同连挂速度下缓冲器容量与冲击加速度和车钩力之间的关系。提出地铁列车连挂车钩冲击力与连挂车辆数量无关;车钩峰值冲击力决定了缓冲器的容量;地铁列车没有必要追求过高的连挂速度;连挂速度应该在4km/h以下。 相似文献
368.
369.
370.