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51.
沥青混凝土低温抗裂的有效指标   总被引:3,自引:0,他引:3  
刘广信 《国外公路》1995,15(6):47-49
文中介绍了寒冷地区沥青混凝土低温抗裂的有效评价指标,及其相关的要素。  相似文献   
52.
53.
张敬  姜宁 《北京公路》2003,(2):17-19
本文从沥青路面非荷载裂缝产生的原因入手,对沥青路面的层间应力进行了较详细的分析,并有针对性地提出了预防措施。  相似文献   
54.
55.
本文着重介绍了由于结构设计原因造成的住宅工程中钢筋混凝土构件的结构裂缝,干缩裂缝和温度裂缝,及对其防治措施。  相似文献   
56.
集料的破碎面因现在已不再采用卵石,因此一般不成问题。而集料与沥青的粘附性在选材时应进行试验保证达到5级。保证在雨水或荷载作用下变形小,增强抗车辙能力。  相似文献   
57.
作者开发了一种调频式活塞组状态监测系统,该系统有很高的可靠性及分辨能力。通过分析及实机试验,说明该系统的实用性好、监测结果的信息量大、诊断内容广,优于已有的船舶柴油机诊断系统。该系统还可望发展为适合于中小功率柴油机的故障诊断系统。  相似文献   
58.
59.
沥青路面现场热再生工艺在沪宁高速公路的应用   总被引:4,自引:0,他引:4  
沥青混合料的再生利用是提高资源综合利用效率、保护环境和可持续发展的一项有效的技术经济措施.上世纪七十年代起,欧美国家已经开发出沥青路面现场热再生技术,并在世界各国得到广泛应用,近年来国内也逐步引进沥青路面现场热再生技术和有关设备.  相似文献   
60.
张荣忠 《航海》2005,(5):5-7
据国际海事组织统计,全球航运船舶压舱水转运总量年均超过40亿。为了保持航运船舶安全稳性而不得不在船舱中打进巨量压舱水,不仅耗费大量运输能源、人力和物力,而且压舱水已经成为当前世界海洋的四大污染源之一。压舱水中大量污染源随着航运船舶带到世界各地。  相似文献   
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