基于Digatron电池测试系统的锂电池温度寿命试验技术研究

本文主要论述了利用目前国际主流的Digatron电池测试分析系统,选取温度作为表征锂电池组寿命特性的参数,设计了电池组性能试验,通过实验数据分析得到了锂电池组寿命特性趋势,对于改善车辆电池控制管理策略具有指导意义。     

寒冷地区特大扁平钢箱梁温度及纵向应力分析

为指导寒冷地区钢箱梁桥的设计,以主跨436m的钢箱梁斜拉桥——辽河特大桥为研究对象,对其扁平钢箱梁进行了为期8个月的温度监测,采用对比分析、极值分析、概率统计等方法分析钢箱梁跨中截面温度及纵向应力日变化趋势、总体变化规律及温度对纵向应力的影响情况。结果表明:环境温度在20~45℃时,桥梁设计规范计算得到的钢箱梁顶板温度最大值小于实际监测值;钢箱梁连续24h温度变化服从正弦曲线分布,纵向应力每天前6h变化服从线性分布,后18h服从高斯曲线分布;24h内温度极值点时的温度效应为其它活荷载总效应的5.7~6.5倍;顶板冬季最冷月平均纵向应力相比夏季最热月低12~35 MPa,底板冬季最冷月平均纵向应力相比夏季低12~16 MPa。     

哇加滩黄河特大桥承台大体积混凝土施工温度控制

青海省哇加滩黄河特大桥主桥为(104+116+560+116+104)m钢-混叠合梁斜拉桥,承台长42m、宽25.5m、高6m,为大体积混凝土结构;桥址区气温垂直分布,日夜温差较大。为避免该桥承台表面出现大面积的温度裂缝,对承台大体积混凝土施工进行温度控制。针对桥址气候特点、承台的特殊位置等因素,从原材料、混凝土配合比等方面控制混凝土入模温度和水化热总量;采用有限元软件建立承台1/4模型,根据计算结果合理布置冷却水管、制定保温方案等;通过在混凝土内布设温度传感器,对施工过程进行温度监控,并根据温度数据及时调整保温和水化热排出措施、调整混凝土内外温差。采取以上措施,承台施工完成时,未发现大面积的温度裂缝,且混凝土的温度峰值和内外温差均在规范允许值之内。     

集装箱式搅拌站助无锡泰特再扩海外市场

作为泰特筑机的明星产品,LB-5000A/4000A/3000A型沥青混合料搅拌设备采用欧洲技术,同时吸收了日本和意大利先进技术,使整机模块化,结构新颖、紧凑,便于安装及转场。早在本刊2013年进行搅拌站年终盘点时,无锡泰特的产品就已远销蒙古、印度尼西亚、孟加拉、巴基斯坦、俄罗斯、越南等国;2014年,泰特更是凭借运输便捷的集装箱模块式拌和站,使其国外市场扩展到图拉、伊尔库兹克、贝加尔湖等地区、及中亚的乌兹别克斯坦、土库曼斯坦等国家。泰特目前的主要产品有LB系列沥青混合料搅拌站、RLB系列沥青混合料热再生搅拌站、WCB稳定土厂搅拌站,还有与沥青混合料相关的DJT沥青脱桶设备、QXL系     

改性生物沥青常规性能研究

为研究改性生物沥青的常规性能,对其进行针入度、软化点和延度试验,考察生物沥青与改性沥青按照不同比例混合后各性能的改善.试验结果表明:生物沥青与改性沥青混合后,其针入度值随着改性沥青比例的增大而减小;对改性生物沥青进行温度稳定性分析可知,两种生物沥青本身高温性能就好,当与改性沥青混合后,软化点降低,影响高温性能;生物沥青与改性沥青混合后,其延度都有很大程度的提高,改善了生物沥青低温下硬脆的缺点,特别是SBS改性沥青和SBR改性沥青作用最大.并且随着改性沥青所占比例的增大,效果越好.     

浅谈沥青路面损坏原因及热再生技术的应用

热再生技术主要应用于沥青路面的维修施工,是通过加热系统对沥青路面的加热,使沥青混凝土材料分解再组合,实现就地加热、拌和、摊铺、碾压的施工过程,可以及时有效地处理沥青路面各种损坏,实现废料再利用,降低公路养护成本,提高公路技术状况,保障公路安全畅通。     

OGFC混合料设计参数影响因素研究

近年来有关专家学者对OGFC沥青混合料的物理及力学性能差异性研究较多,但对相应的成型因素对设计参数的影响研究较少。为此,针对OGFC-13混合料成型因素对其性能影响,进行了较为系统的研究。结果表明:对改性沥青拌制的OGFC混合料而言,最佳的施工温度应尽量控制在160~180℃之间;采用同一级配时,油石比的变化对马歇尔指标变化也有一定的影响;击实75次是临界值。     

2014年我国冷藏车市场高速增长

<正>长期以来,我国的冷链运输技术落后,冷藏保温车千人保有量仅为美国的1/50,仅果蔬一类产品每年损失就达1 000亿元以上。但是,随着近年冷链物流的快速发展,作为公路冷链物流的基础交通工具,冷藏汽车表现出迅猛的增长势头,可称为物流车市场中的"SUV"。冷藏汽车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车,按照专用设备功能可细分为冷藏车和保温车。只有隔热车体而无制冷机组的称为保温车;有隔热车体和制冷机组,且厢内温     

冬季怎样去除车身上的雪

<正>前风挡玻璃积雪不可立刻启动雨刮器冬季雪天最大的苦恼不是开车,而是将车停在室外,每次开车前要清除车玻璃上的积雪。开车只要车速慢就不会有什么问题,可是除雪时天又冷,手又冻,实在很麻烦,不知道有没有简单实用的办法。方案一:除除雪是车主最常见的方法,冬天前挡风玻璃积雪较多较厚时,千万不要立刻用雨刮除雪。这样做很容易损坏雨刮器,特别是在冰冻天气。即使除雪后雨刮器没有出现明显故障,也容易伤     

太阳辐射下汽车仪表板热负荷的数值模拟与实验研究EI北大核心CSCD

为降低太阳辐射下仪表板的热负荷,基于热平衡方程,对在海南夏季天气条件下汽车的换热过程进行数值模拟,所算得的车内温度场与实验结果很好吻合。在此基础上,分析了不同传热方式等因素对仪表板温度场的影响。结果表明,辐射和传导是仪表板温度场的主要影响因素;减小前车窗玻璃透射率、放置遮阳挡、合理增加仪表板导热系数和选择适当的停车位置都能显著降低仪表板的热负荷。