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362.
363.
分析了点连式驼峰三级制动能高的确定原则,给出了总制动能高的计算公式,I部位制动能力按溜行有利条件下,易行车溜入Ⅱ部位不超过最大允许速度确定。在保证驼峰作业安全高效的基础上,考虑控制冬季易行车按冬季难行车速度通过最后分路道岔,以此推算Ⅲ国位的制动能力,并进一步推算Ⅱ制动位制动能力。  相似文献   
364.
365.
对我国加入CCS的船舶在2001~2003年间各年度的PSC检查情况进行分析,并提出远东地区航行船舶针对PSC检查的注意事项。  相似文献   
366.
目前船用电子设备可靠性偏低,失效(故障)较频繁,不能很好地满足正常的航运要求.文中界定了船用电子设备的失效,简述了可借鉴的失效分布模型.通过所收集的数据,对某类船用电子设备的失效规律进行了统计分析,探讨怎样提高船用电子设备的平均寿命和无故障工作时间.  相似文献   
367.
船舶压载水不同处理方法的经济性分析   总被引:5,自引:0,他引:5  
党坤  王真茂 《世界海运》2003,26(3):44-45,47
对船舶压载水不同处理方法所需费用和代价进行了简要评述。  相似文献   
368.
本文介绍了兴六高速公路K273 900~K282 333.615~六景互通段级配碎石底基层施工方法,并对雨季施工质量控制、施工中常见问题及处理作了介绍,旨在提高碎石底基层施工质量。  相似文献   
369.
阎羡功 《江苏船舶》2003,20(5):35-36,43
分析了目前航运公司管理现状 ,指出实施CSM规则的必要性 ,并就实施和推进CSM规则应注意的问题提出 4点看法  相似文献   
370.
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