首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   67455篇
  免费   616篇
公路运输   13558篇
综合类   6973篇
水路运输   40012篇
铁路运输   5930篇
综合运输   1598篇
  2024年   270篇
  2023年   955篇
  2022年   1118篇
  2021年   1250篇
  2020年   1069篇
  2019年   906篇
  2018年   442篇
  2017年   665篇
  2016年   872篇
  2015年   1306篇
  2014年   3102篇
  2013年   2807篇
  2012年   4378篇
  2011年   3905篇
  2010年   3580篇
  2009年   3994篇
  2008年   4279篇
  2007年   3566篇
  2006年   3361篇
  2005年   2841篇
  2004年   3274篇
  2003年   2900篇
  2002年   2287篇
  2001年   1784篇
  2000年   1567篇
  1999年   1169篇
  1998年   1253篇
  1997年   1256篇
  1996年   1311篇
  1995年   1369篇
  1994年   1100篇
  1993年   864篇
  1992年   929篇
  1991年   965篇
  1990年   656篇
  1989年   617篇
  1988年   20篇
  1987年   11篇
  1986年   22篇
  1985年   38篇
  1956年   3篇
  1955年   6篇
  1954年   3篇
  1948年   1篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 343 毫秒
281.
282.
283.
284.
285.
286.
287.
乘员安全系统(Occupant-Protection Systems)属于汽车的被动安全系统,主要由安全气囊(Airbag)和约束装置安全带(Seat-Belt)构成。近年来,随着电子技术的发展及其在汽车工程中的大量应用,乘员安全系统的智能化程度不断提高,安全性能不断增强。 博世公司在乘员安全系统领域具有丰富的经验,对  相似文献   
288.
本文对单层加筋板和双层壳航侧两类结构的耐碰性进行了试验研究,获得了舷侧结构的P-λ和U-λ关系曲线,并观察了舷侧结构在整个撞击过程中的变形模态,发现双层壳舷侧在碰撞变形中具有明显的阶段性。根据试验结果得出的一些结论,对船舶结构的耐碰性研究具有重要意义。  相似文献   
289.
290.
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号