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881.
奥氏体不锈钢的施工及焊接   总被引:1,自引:0,他引:1  
汤全胜 《中国船检》2004,(6):100-102
奥氏体不锈钢由于在钢中加入了较高含量的Cr、Ni等元素,具有高度的化学稳定性,因此在氧化性、中性以及弱还原性介质中均具有良好的耐蚀性,并具有优良的力学性能、工艺性能和焊接性能,因而广泛用于石油、化工、船舶等工业领域,中船重工川东造船厂建造的3000吨级不锈钢散化船其化  相似文献   
882.
航海类高职院校“船舶管理”课程的实践教学在学生船员职业品质和法律素质的形成与发展过程中具有重要作用。“船舶管理”课程实施多种实践教学环节,达到全方位、立体化的教育教学效果和课程目标的实现。  相似文献   
883.
公路建设项目的环境保护与安全评价   总被引:2,自引:0,他引:2  
随着公路建设的迅速发展,因公路建设引发的一些相关问题也越来越引起人们的注意。其中,公路环境保护和道路安全是当前国际社会上最受关注的两个技术问题。通过对目前公路环境保护评价和道路安全评价两套体系的分析,指出其存在的不足和需解决的问题,并提出了相应的解决办法。首次提出应在公路建设项目环境影响评价系统中增加安全环境评价。  相似文献   
884.
885.
抓教育主要抓驾驶员队伍形象、文明行车、职业道德、安全意识教育。经常给驾驶员算一算安全行车的政治影响账、经济损失账、牵涉领导精力影响机关正常工作账、当事人及受害者亲属的精神痛苦账。抓管理能不能保证行车安全,决定因素是驾驶员,而在驾驶员的管理上,最难掌握的是其心  相似文献   
886.
货油加温是油轮运输过程中最重要的环节,它是确保货油质量及卸货效果的关键所在。如果将现代自动控制理论与技术运用到该领域,必将大大减少由于货温控制不当引起的相关海事,以及船员的劳动强度和潜在危险,同时也可节省燃料,确保油轮运输的安全和货物质量。  相似文献   
887.
航海技术的发展趋势   总被引:2,自引:0,他引:2  
两千多年以前人类就开始了航海。由于生产力水平限制,长期以来航海仅依赖于人的视觉和听觉等,只能沿海航行。到了15世纪,航海技术有了很大发展,指南针广泛使用。我国明代郑和七次下西洋,1492年意大利人哥伦布发现美洲新大陆;1519年葡萄牙航海家麦哲伦环球航行是当时空前壮举。十九世纪以来,特别是近二十年以来,随着科学技术突飞猛进,航海技术发生了划时代变化,一些梦想变成了现实,主要表现在船舶定位方法、  相似文献   
888.
SOTDMA技术也就是所谓的自组织时分多址接续技术,主要应用在移动通信方面,特点是无须控制站的干涉就可以快速解决移动的站冲突,在海上AIS系统中得到广泛的使用。  相似文献   
889.
1 公司概况 沿海物流公司(以下简称CLI)是一家为墨西哥湾的沿海石油钻井平台的操作者服务的物流服务提供商。 本来,墨西哥湾的沿海物流产生是由几个像阿菲利亚德石油公司(以下简称AOC)那样的石油公司和一些规模较小的独立经营人组成的。一旦石油公司将某块油区列为开发对象,通常都会在离岸20~100海里处确定石油勘探钻井点,建造钻井平台。如果勘探顺利,就将钻井平台转化为生产平台。  相似文献   
890.
夜车怎么开     
开过夜车的人才知道,这晚上的马路跟白天完全不一样。平时熟悉的街道,晚上坐在车里一看就好像不认识了一样,原因当然主要是灯光跟日光照明的区别。但是你有没有想过,也可能是你的夜间视力有问题。其实很多人在一定程度上有夜间视力障碍,只是大多数人自己不知道。有些人以前没问题,但就像近视、远视等眼疾一样,后来慢慢地有问题了。  相似文献   
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