首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   45257篇
  免费   491篇
公路运输   15195篇
综合类   9018篇
水路运输   12352篇
铁路运输   5815篇
综合运输   3368篇
  2024年   139篇
  2023年   503篇
  2022年   648篇
  2021年   785篇
  2020年   532篇
  2019年   404篇
  2018年   189篇
  2017年   292篇
  2016年   345篇
  2015年   846篇
  2014年   1843篇
  2013年   1808篇
  2012年   3090篇
  2011年   2873篇
  2010年   2443篇
  2009年   2728篇
  2008年   2840篇
  2007年   2466篇
  2006年   2340篇
  2005年   2283篇
  2004年   2414篇
  2003年   2911篇
  2002年   2458篇
  2001年   1974篇
  2000年   1097篇
  1999年   954篇
  1998年   620篇
  1997年   678篇
  1996年   652篇
  1995年   568篇
  1994年   416篇
  1993年   366篇
  1992年   366篇
  1991年   310篇
  1990年   277篇
  1989年   253篇
  1988年   13篇
  1987年   8篇
  1986年   9篇
  1985年   6篇
  1975年   1篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 171 毫秒
321.
1冷藏保鲜货物的集装箱化运输概述 冷藏保鲜货物不同于普通货物,需有构造精良的冷藏运输装备和专业的运输管理机制,才能有效保证货物的保鲜质量和运输的经济效益.国际上一些发达国家,早年都采用冷藏车运输,上世纪70年代开始广泛使用冷藏箱;而目前在发展中国家,还普遍采用冷藏车.  相似文献   
322.
浅谈监控系统在高速公路的应用及发展方向   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文论述了监控系统在高速公路上的组成、功能和监控过程,以及监控系统的发展方向。  相似文献   
323.
324.
张丽勃 《铁道工程学报》2002,(4):139-140,135
在市场经济条件下,铁路运输企业如何走向市场、巩固和扩大运输市场份额,已成为急待解决的问题,在加强的铁路设备技术改造的基础上,我们必须努力增加客货运输品种、提高客货服务质量,加强铁路运输企业的营销工作,以提高铁路整体效益。  相似文献   
325.
326.
燃气汽车的现状及发展   总被引:1,自引:0,他引:1  
简要地介绍了燃气汽车、燃气汽车与清洁汽车的区别,并对我国燃气汽车的现状与发展作了详细的阐述。  相似文献   
327.
基坑工程不仅要保证维护结构本身的安全,而且要保证周围建(构)筑物的安全和正常使用。开展基坑工程变形性状研究具有重要意义。影响基坑变形的因素很复杂,传统的计算方法已无法准确预测基坑的变形。人工神经网络(ANN)有很强的解决非线性问题的能力。近些年来基于ANN的方法在岩土工程中得到了广泛的应用。本文对ANN在基坑工程中的应用研究进行了综述,并对其发展方向进行了分析。  相似文献   
328.
基于IRP技术的油料管理系统   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对目前的机务段管理信息系统大部分由于数据组织不合理,造成“信息孤岛”丛生的现状,系统地介绍了机务段采用IPR技术实现油料管理系统的过程。该管理系统将机务段总段和所有分段的油料管理信息系统连成一个整体,为机务段以后建立各种应用管理系统打下了基础。  相似文献   
329.
据国家经济信息中心经济景气监测预警报告.新一轮扩张首次进入红灯区.综合警情指数变化趋势显示.经济局部过热扩大为全面过热的危险增大,在这样的背景下.中央政府对九大行业加大宏观调控力度.所引起的加锁反应正在波及整个经济领域.但对运输行业来讲,在目前运力不足的情况下.这些调控不但不会产生负面影响.相反反由于经济能够持续健康发展.使运输业的繁荣周期延长。  相似文献   
330.
研究目的:通过分析西南路网现状和存在问题,对四川出川通道进行规划展望,提出四川南向通道建设的必要性和迫切性,进一步探讨建设川南通道的方案和通道引入相关枢纽及地区的改扩建方案。 研究方法:采用系统工程方法,从西南片区铁路路网的特点分析,逐一分析出川通道的规划和发展;采用技术经济比较法对南向通道方案进行比较论证。 研究结果:在西南片区形成沟通广东广西地区的一条新路网,有利于西南路网布局及发展;带动相关地区社会经济发展;为相关枢纽总图布置特别是成都枢纽客运站布局提供合理的发展前景。 研究结论:四川南向通道宜采用沿成昆通道至峨眉,修建峨眉经宜宾、叙永至贵阳的双线大能力通道,经黔桂铁路至柳州,分别经湘桂线南下广西地区,经柳肇线可达广州及东南沿海地区;成都枢纽成都南站可作为川南通道客车的始发终到站;贵阳枢纽结合川南通道引入需新建枢纽内第二客运站。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号