全文获取类型
收费全文 | 37294篇 |
免费 | 143篇 |
专业分类
公路运输 | 545篇 |
综合类 | 2080篇 |
水路运输 | 34510篇 |
铁路运输 | 70篇 |
综合运输 | 232篇 |
出版年
2024年 | 117篇 |
2023年 | 519篇 |
2022年 | 581篇 |
2021年 | 686篇 |
2020年 | 647篇 |
2019年 | 601篇 |
2018年 | 311篇 |
2017年 | 459篇 |
2016年 | 554篇 |
2015年 | 668篇 |
2014年 | 1117篇 |
2013年 | 1075篇 |
2012年 | 1846篇 |
2011年 | 1797篇 |
2010年 | 1618篇 |
2009年 | 1794篇 |
2008年 | 1973篇 |
2007年 | 1698篇 |
2006年 | 1579篇 |
2005年 | 1411篇 |
2004年 | 1727篇 |
2003年 | 1540篇 |
2002年 | 1329篇 |
2001年 | 1193篇 |
2000年 | 992篇 |
1999年 | 844篇 |
1998年 | 928篇 |
1997年 | 1024篇 |
1996年 | 1084篇 |
1995年 | 1144篇 |
1994年 | 949篇 |
1993年 | 757篇 |
1992年 | 838篇 |
1991年 | 865篇 |
1990年 | 575篇 |
1989年 | 496篇 |
1988年 | 20篇 |
1987年 | 10篇 |
1986年 | 20篇 |
1985年 | 38篇 |
1956年 | 3篇 |
1955年 | 6篇 |
1954年 | 3篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
601.
我国从80年代初开始实施贷款购船策略,至今已历经16年。贷款购船这样一种负债经营体制可否持续下去,实施十多年中出现了一些什么问题,国家在船舶投、融资政策上应作出什么相应的调整,企业在经营机制上需进行何种改革与创新,已成为航运企业经济管理工作的中心议题之一。从目前航运企业的实际情况来看,船舶投资资金严重不足,以及船舶贷款负担过重已经构成了困扰航运企业开展正常营运生产的首要约束因素。如何促使航运企业以社会主义市场经济理论为基础,树立起现代企业的各种经营观念,形成有效的负债经营机制,解决好投、融资方式,以增强自身的竞争能力而适应市场经济对其的要求;如何促使国家和政府部门建立以间接手段为主的完善的宏观调控体系,即运用财政、税收、价格、信贷等经济杠杆,对航运企业实行切实可行的扶持政策,促进航运业的发展,首先要进行的是对我国航运企业船舶负债经营及融资现状的全面剖析与研究。本研究报告从我国的投融资体制及其对航运企业产生的影响、我国航运企业的船舶资金需求与融资渠道、船舶的负债经营状况及其亟待解决的问题等几个方面来进行阐述。 相似文献
602.
603.
604.
605.
606.
607.
608.
本文根据船舶空调制冷装置的特点以及国际上CFCs替代的最新动向,探讨了几种新工质的性质及其在船上应用的可能性,同时对新的制冷系统在船舶上的应用亦进行了探讨,得出了较有价值的结论。 相似文献
609.
压电陀螺仪在减摇鳍中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
本文主要分析了机械陀螺与压电陀螺特性,并介绍了压电陀螺在舰船减摇鳍装置中的应用。 相似文献
610.
船舶在大风浪中操纵是一个十分复杂的问题,所牵涉的面很广,必须根据船舶的大小,类型吃水,装载情况,海区的环境条件,气象因素和执行航行任务的性质和要求的不同,根据当时,当地的具体情况和条件而采取相应的操纵技术措施。 相似文献